通常在特别陡峭的斜坡上使用一档，此时车辆需要低速大扭矩来克服斜坡阻力。这个时候二档肯定是不够的。如果一档爬不上坡，说明你车的动力爬不上这个坡。一些车主人喜欢坚硬的斜坡，所以他们不得不用二档来挑战。这会对发动机造成很大的伤害。由于二档动力不足，会大大增加发动机的负荷，影响发动机的使用寿命。如果发现车辆在坡道中间不足，应及时挂低档，防止动力不足危及安全，伤及变速箱。当汽车达到非常高的速度时，它基本上面临空气阻力。再加上汽车本身的惯性，车轮暂时应该不会输出太大的扭矩。此外，汽车的最大速度通常不会在最高档位产生。当达到一定速度时，汽车所面临的阻力已经超过车轮输出的动力，速度不会上升。所以上坡的时候，车子也是被重力往下拖，同时还要克服路面阻力。如果档位太高，驱动轮的驱动力就会太小。汽车上坡自然会挂低档。
两者都可以，可是建议P挡点火，单纯为了安全考虑。而且有很多车型，不在P挡是点不着火的。首先，有人会说P挡点火，挡位的手柄要通过R档、N挡，在自动变速箱内，通过了两个挡位，增加了磨损，会损伤变速箱。实际上这是完全没有科学依据...
自动挡上坡可以用S挡，也能够用D挡。可是要知道的是：S挡的爬坡能力要比D挡强一些。爬坡的时候需要高扭矩的持续输出配合功率来让车辆保持稳定的输出。说到底，上坡的原理就是延时换挡来获得高动力爬坡。 ...
上坡用S挡或L挡都可以，这两个挡位都可以用来上坡。上坡能力：L挡大于S挡，S挡大于D挡。L挡，英文low的缩写，低速挡，也有叫爬坡档的。能够 把L挡理解为手动挡的1挡。 ...
自动挡车型在等红灯时，如果时间较短，可以停留在“D”挡上不用摘挡，只需要踩住刹车就可以。如果时间较长，可以挂到“N”挡上，踩住刹车。如果在坡道上，可以挂“P”挡，踩住刹车。 ...
根据停车时间的不一样，操作也会有所区别。如果停车时间不长，就可以挂N挡，拉手刹。这是因为挂N挡可以减少对驻车制动结构的负担，延长驻车制动系统内部结构的寿命。如果停车时间较长，必须拉手刹，挂P挡，挂入P挡的时候，变速箱里有...
高速用D挡也可以，猛开超车用S挡。普通自动变速器有S档，S是sport的缩写，意思是sport模式。转至s挡后，齿轮箱将进入运动模式，此时发动机运行模式也将发生相应的变化。换向s挡后，变速器将延迟换档时间，只有当发动机转速达到红线...
我们必须记住，无论是加档还是降档，速度都必须与挡板匹配。只有当速度与挡板相对应时，汽车的运行性能处于最佳状态，燃料油的热效率最高。那么二挡退回一挡，首先要踩刹车减速，减速完成后，立即松掉刹车踩住离合，然后二挡快速推到...
一档下坡踩离合器是无需踩的，要运用一档制动下坡。正确的下坡操作：1、提前降挡。依据坡度、长度挑选适合档位。要是坡度较缓可挑选二档；要是坡度较为陡那就挑选二档。2、右脚时刻放到制动踏板上。运用制动踏板开展速度的...
1、首先对档位的位置和档位当前所处的位置要较为熟悉，假如三挡是在空挡的上边，而二挡是在空挡的左侧。2、知道位置以后，下边就是看速度。每一个档位都有速度区间，三挡是过渡档，速度在三十-三十五之间，二挡在二十-二十五之间...
1、一档便是起步的速率，车辆的行车速率一般为0到5km/h；2、二档相对应的行车速度在5到20km/h；3、三档相对应的行车速度在20到40km/h；4、四档相对应的行车速度在40到60km/h；5、五档相对应的行车速度在60到100km/h。 ...
一档换二档正确做法是：1、汽车在1档时起步驾驶，起步以后将档位调到二档；2、在一档调换到二档的时候，踩下离合器的踏板，再松掉油门踏板；3、挂上2档，左脚慢慢地松掉离合器踩油门就可以安全驾驶了。 ...
r是倒车档。1、倒车挡是汽车中的3大标准配置挡位其一；2、在汽车要倒车的时候，我们可以挂进R档完成倒车；3、汽车彻底停车之后才可以挂进R档，要不然会对变速箱导致损坏。 ...
