
湿式双离合器变速箱的特点是一大一小两套多片式离合器同轴安装在一起,全部安装在充满液压油的封闭油腔内。因此,湿式离合器结构具有更好的调节能力和更高的热熔性能,并且可以传递相对较大的扭矩。干式双离合器变速箱是在湿式双离合器变速箱的基础上发展起来的,简化了相关的液压系统。由于离合器没有安装在封闭的油腔内,动盘上的干摩擦片可以直接相互结合,所以传动效率更直接,但缺点是更容易发热,所以干式双离合器变速箱的热熔性不如湿式双离合器变速箱,所以它能承受的扭矩相对较小。
“双离合器”安装在一个封闭的油室中。动板上的干摩擦片组合虽然能带来最直接的传动效率,但也更容易发热,所以其热熔性不如湿式离合器,所以承受的扭矩相对较小。其工作原理是双离合器由三块大小相近的离合器片同轴叠放安装而成。两侧的两块离合器片分别与1档、3档、5档和7档以及2档、4档、6档和倒档连接,中间板在它们之间移动,与两块离合器片“结合”或“分离”进行换挡。
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