汽车双离合是什么意思--华网车联

双离合即指的是双离合变速箱，简单来说就是有两套离合器在同时工作，一套管理奇数的齿轮，而另一套则管理偶数的齿轮。这样的设计是为了避免传统手动挡换挡时中断动力的问题，以达到快速换挡的目的。

双离合即双离合变速器DCT，不同于平常的自动变速器系统，它既归属于手动变速器又归属于自动变速器，除去拥有手动变速器的灵活性及自动变速器的舒适度外，还能提供不间断的动力输出，而传统式的手动变速器应用一台离合器当换挡时司机须踏下离合器踏板，使不同挡的齿轮作出啮合动作，而动力就在换挡期内造成中断，令输出表现有一定的断续。使用双离合的情况下要经常应用手动模式，是因为双离合具备记忆程式设置，经常应用手动模式会让变速器造成记忆效应，并依据这个记忆的模式工作，这样比较有个性，而且利于降低换挡频率，减少故障发生的概率，双离合器平常都是自动挡车，比如现在的迈腾等车的档把上写着DSG，就是说双离合器的意思，原先的自动挡都是单离合器，就是说一个离合器负责与上一档位的切开与下一档位的结合。双离合变速箱起源来源于赛车运动，它最初的实际应用是在80年代初的保时捷Porsche962C和1985年的奥迪AudisportquattroS1RC赛车上，但是因为耐用性等问题并没有普及，直到2003年，大众汽车才推出了搭载双离合变速箱的高尔夫，成为首次将这一技术应用到主流消费市场的车企，中国消费者对于大众的DSG再熟悉不过了。双离合变速器的优点很显著，比如传动效率高、换挡速度快、生产成本低、占用空间小、油耗低等等，论优点简直可以甩普通的AT变速箱几条街。但是，目前为止，全部双离合变速箱都逃不开低速顿挫、稳定性相对较差的缺点，因双离合故障或设计缺陷召回的事件不在少数，想必很多人还对大众的DSG心有余悸吧。