每一个品牌车型的油漆厚度标准都不一样，普遍的汽车原厂出厂油漆标准在100um左右，可是有部分德系车油漆面数据在200um左右，以前查过一台2014年的大众朗行原厂油漆面的厚度在200um以上了，第一次查的时候还以为有过油漆修复的痕迹，最后经过反复确认都是原厂的。因此除开以经验判断之外，还有个最常用的方式首先以车顶油漆的参数作为标准数据参考，一般车顶修复油漆的的可能性会很小，因此可以作为日常判断的标准。漆膜仪主要用于铁基的或者其他金属表面油漆的测量，因此全车只有前后保险杠不能测量，个别车型，像雪铁龙世嘉前叶子板也是没有办法测量的，还有奇骏的后尾箱盖都是没有办法测量的。整车最普遍的补漆位置，右侧面和前后叶子板。每一个品牌车型的油漆厚度标准都不一样，普遍的汽车原厂出厂油漆标准在100um左右，可是有部分德系车油漆面数据在200um左右，以前查过一台2014年的大众朗行原厂油漆面的厚度在200um以上了，第一次查的时候还以为有过油漆修复的痕迹，最后经过反复确认都是原厂的。因此除开以经验判断之外，还有个最常用的方式首先以车顶油漆的参数作为标准数据参考，一般车顶修复油漆的的可能性会很小，因此可以作为日常判断的标准。漆膜仪主要用于铁基的或者其他金属表面油漆的测量，因此全车只有前后保险杠不能测量，个别车型，像雪铁龙世嘉前叶子板也是没有办法测量的，还有奇骏的后尾箱盖都是没有办法测量的。整车最普遍的补漆位置，右侧面和前后叶子板。
