在汽车行驶过程中，驾驶员可按照需要踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和慢慢接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力。汽车紧急制动时，车轮忽然急剧降速，而与发动机相连的传动系因为旋转的惯性，仍保持原有转速，这常常会在传动系统中造成远大于发动机转矩的惯性矩，使传动系的零件易于损坏。因为离合器是靠摩擦力来传递转矩的，因此当传动系内载荷超过摩擦力所能传递的转矩时，离合器的主、从动部分便会自动打滑，因此起到了防止传动系过载的作用。汽车发动机的工作原理决定了其输出扭矩的不平稳。在做功冲程，燃烧室气体爆炸造成巨大冲击扭矩，而在其他冲程，则是靠惯性反拖发动机。在汽车行驶过程中，驾驶员可按照需要踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和慢慢接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力。汽车紧急制动时，车轮忽然急剧降速，而与发动机相连的传动系因为旋转的惯性，仍保持原有转速，这常常会在传动系统中造成远大于发动机转矩的惯性矩，使传动系的零件易于损坏。因为离合器是靠摩擦力来传递转矩的，因此当传动系内载荷超过摩擦力所能传递的转矩时，离合器的主、从动部分便会自动打滑，因此起到了防止传动系过载的作用。汽车发动机的工作原理决定了其输出扭矩的不平稳。在做功冲程，燃烧室气体爆炸造成巨大冲击扭矩，而在其他冲程，则是靠惯性反拖发动机。
