大家平常所讲的车子油路，通常包含两类：机油路和汽油路。机油路指的是发动机内部，机油经过机油泵运作的方式。汽油路也叫燃料体系，指的是车子燃料从油箱内到发动机燃烧仓间的管道。而这里所讲的油路，指的是后者，也就是车子的燃料体系。清洗油路是一种不可或缺的保养类型，但并非每回保养都需要做的。一些司机认为不在乎,清洗油路没有用，从未清洗油路。也一些司机过度爱车，每回保养都会清洗一下。事实上完全没必要,，因为清洗剂中含有很多化学构成，频繁清洗也会降低三元催化的工作效能，对车辆怠速熄火没必要的损伤。一般三万公里左右清洗一次即可。
汽车空调在使用之前，除了常规保养外，最好做一下清洗，而重中之重是“空调蒸发箱”清洗。汽车“空调蒸发箱”是汽车空调系统中的重要制冷部件，处于封闭状态，内部环境阴暗潮湿。空气中的细微杂质、灰尘以及病菌、烟碱等容易与...
有必要。全面清洗发动机舱时，能够对汽车的发动机舱有更好的了解，尤其是对发动机表面、线路表面、塑料橡胶等部分进行清洗后，能够让发动机快速的散热，起着保护发动机舱内线路的作用。 ...
燃油系统是不是用得着清洗，要依据车况和行驶里程决定。车况好的话，什么毛病没有，就不需要清洗。假如行驶了六万公里以上了，可以清洗一下。正常情况下，六万公里以下不用考虑燃油系统的清洗。一般使用燃油添加剂清洗就可以，也...
燃油系统是不是有必要清洗，要依据车况和行驶里程决定。车况好的话，什么毛病没有，就不用清洗。假如行驶了六万公里以上了，能够清洗一下。正常情况下，六万公里以下不用考虑燃油系统的清洗。 ...
通常情况下，假如车况好、油品品质挺不错的情形下，能每过4-6万公里进行清洗一次。即便 喷油嘴轻度阻塞，也无需过度紧张，因为在高档位提速时，杂物能被喷走溶解掉。这就是为何提议车主平时驾驶时，应当常常跑一跑高速，便于降低积...
实际上车窗雨眉的作用会大一些，可是它也是有利有弊的，在下雨天的时候车窗的雨眉可以有效的防止雨水滴入我们的车里，在这个时候只要开一个小缝隙就可以起到通风的效果，与此同时雨水也不会跌到我们的驾驶舱内，这样的话就保证...
三元催化一般是没有必要清洗的。三元催化器的故障率是非常低的，清洗采用的是挂吊瓶似的免拆清洗。这种清洗方式的清洗效果是非常微弱的，而且性价比比较低。 ...
在三元清洗催化转化器是非常必要的，如果不定期清洗三元的催化转化器，将会影响汽车的油耗、动力和尾气排放。三元催化剂需要每5000-8000公里清洗一次。定期清洗会提高汽车的燃油经济性。三元催化剂的使用寿命通常约为3-5...
针对轻度的三元催化器堵塞，三元催化清洗剂还是很有效的，它的作用是清除三元催化器表面的硫、磷等化学物，疏通排气管堵塞，恢复三元催化器活性。但如果是较为严重的堵塞，光靠清洗剂是没多大效果的，必要时还是要进行拆卸清洗，产...
车联网能够为车主出示便利，是有必要的。依据汽车发展的主流趋势，车联网能给车主带来特别大的便利，可是也不会影响车主的正常驾驶，对于使用过车联网的车主来说，这是一件特别实用的东西，可能会对它产生依赖。 ...
干冰清洗有必要，干冰清洗引擎积碳是一类较为放心的清理工艺。因为干冰清洗能够在没有危害汽车发动机的情形下，在没有分解掉汽车发动机的情形下，完全清理积炭。这是由于干冰清洁引擎积碳使用威逼气体将干冰颗粒喷射式到汽...
个体有必要办加油卡。1、有一些加油卡加油会有优惠折扣；2、许多加油卡是记名卡，加油会为用户给予积分礼包；3、加油卡可以自助加油，不用工作员，不用排队；4、可以插卡加油，自行结算，提升加油效率。 ...
