自动离合器主要是利用机械设备、电子、液压实现智能控制离合器分离和结合的单独系统，由离合器推动机构、控制电脑、挡位感应器、线束、显示语音单元等部件构成，主要是针对手动挡车型设计，加装时不更改原车结构。控制电脑依据车辆状况（车速，转速，油门，刹车，换挡）相结合驾驶人员的用意，模拟最优秀的驾驶技术，用最好的时间与速度操纵离合器推动机构，使离合器迅速分离和平稳相结合，做到起步与换挡平稳舒适。
自动挡车驾驶正确的方式 是右脚油门踏板，右脚刹车，也就是说你的左脚在开车的时候基本用不到，必须用右脚完成给油和刹车。这样要求是碰到紧急状况你能本能的反应用右脚松开油门踏板去踩刹车，这样才能有效制动刹车。在现实生活中我看到有不少人用右脚踩油门，左脚踩刹车，这在速度高速的时候非常容易发生危险，不知道驾照怎么学下来的。
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双离合是自动挡。双离合，即双离合变速器DCT，区别于普通的自动变速器系统，它既属于手动变速器而又属于自动变速器，除开具有手动变速器的灵活性及自动变速器的舒适性外，还能给予无间断的动力输出。 ...
假如只是减速可是不停车，那在刹车时不要踩住离合器。假如要减速让车停止，那在车子快停止的时候再踩住离合器。手动挡汽车都是有离合器踏板的，踩住离合器踏板后，离合器分离，抬起离合器踏板后，离合器会结合。 ...
没有。手自一体变速箱是一种融合了手动变速与自动变速功能的变速装置。这一技术是为了提升自动变速箱的经济性和操控性而产生的，能够让由电脑自动决定的换挡时机再次回到驾驶员手上，进而提升驾驶的操作性，丰富驾驶者的体...
伤车。对于很多车主来说，很喜欢油门一脚踩到底的感觉，大家可能不清楚这种情况会增加不少油耗，还会伤车，这样的做法是需要改正的。最好的方法，还是缓慢加油。除此之外，自动挡车型，在踩下油门不放的时候，到了一定的速度，会自动换...
双离合器是自动挡。双离合器，即双离合器变速器DCT，不同于一般的自动变速箱体系，它既归属于手动变速器而又归属于自动变速箱，除了具备手动变速器的操作灵活性及自动变速箱的舒适感外，还能给与不间断的动力输出。 ...
有很多人觉得自动挡车和手动档汽车的起步方式都差不多，实际上这个是不正确，我们不应该用起步手动挡汽车的方式去起步自动挡。自动挡车起步技巧是：一拨二踩三挂挡、四鸣五松六观察、七抬八踏九回灯。 ...
伤车。对许多车主人来说，他们喜欢油门踩到底的感觉(所谓的地沟油)。你可能不知道这种情况会增加油耗，对车造成伤害。这种做法需要纠正。最好的办法就是慢慢加油。另外，自动变速车型在踩油门的同时达到一定速度会自动换挡...
一般10万公里后会更换。当然，这不是一个固定值。需要根据日常驾驶习惯和驾驶频率来判断。如果驾驶习惯不好，七八万公里需要更换。如果日常保养做得好，跑十几万公里没问题，这就看车主自己了。 ...
手动挡板的车踩刹车时是否踩离合器取决于具体情况。汽车速度快的话，只是为了减速刹车，没有必要踩离合器。汽车为了降低或停车踩刹车，必须踩离合器。刹车时踩离合器的优点是不容易熄火，因为当汽车减速时，如果不进行加油操作...
有一些汽车在踩离合器踏板时，老是会传出类似“吱吱”或“滋滋”的响声，很是讨厌，还以为是离合器发生了故障，这种状况的发生是因为离合器踏板支撑轴由于长时间的使用存在轻度的磨损导致，通常在支撑轴处擦抹一点润滑剂就可以...
自动挡车是有离合器的，只不过是没有离合器踏板，而是将离合和加速踏板合并了。自动变速器的离合器被1个称为液力变矩器的东西替代，这个东西能够在发动机输出转矩的同时，另一端锁住，将动能转换为内能。 ...
双离合属于自动挡，是自动挡变速器的1种类型。自动档简单来定义的话就是没有离合器踏板的都归属于自动档车型，目前，市场上流行的自动变速箱有3种，分别是手自一体变速箱、无级变速箱和双离合变速箱。 ...
