i-vtec其实构造和vtec差多,但功能确完全一样,i-vtec其实一个经济凸轮,说的直观点就一般3000转以内开启,利用减少进气达到省油目的,其作用类似马自达的创驰蓝天,就为了达到阿特金森循环和奥拓循环系统组成的双循环,就拿飞度l15发动机来说,加入了缸内直喷和ivtec,其作用比创驰蓝天差,而且本田的机械的,马自达的电控的,所以在稳定上本田要优于马自达,而且在动力输出上面,本田的发动机也要于马自达。记住ivtec的效果就为了节油,并且在3000转以内开启。
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