at变速器不用用离合器进行换挡，它的挡位少，变化量大，在换挡时动力的连接相对来说会较为平稳；但是at变速器有换挡变化反应慢，变矩范围小，维修难度大的缺点。amt变速箱经过改装的微机自动控制系统自动操作系统完成换挡，它的挡位数多，能适应各种复杂的路况;但amt变速箱换挡的冲击相对来说会比较大。at变速箱因为需要变矩器进行传动系统，其部件泡浸在油液中运作，油液会对其产生一定的阻力作用，因此在动力传输方面会有一定的损耗，并且效率会比amt变速箱低。而amt属于机械自动变速，动力的损耗少，并且没有油液的阻力作用，因此动力传送效率高。
此文由 华网车联 编辑，未经允许不得转载！：首页 > 汽车问答 » at和amt变速箱有什么区别
两厢车和三厢车最大的差异便是外观了，三厢车有发动机舱，乘员舱，和行李舱。两厢车尽管也有行李舱，可是行李舱较小，也就是人们常说的两厢车没有“屁股”。两厢车的外形相当于suv车型，可是suv车型的后备箱空间十分大，普通的两厢...
AMT变速箱一般指自动变速箱，AMT变速箱最大的缺点就是换挡舒适不佳，且在换挡环节中有可能造成动力终断，促使换挡环节中极速性能不好。自动变速箱的面世，缓解了司机驾驶汽车时的紧迫感。 ...
1、车辆打滑，起步无力，跑不动，这也是最烦恼的。2、行驶中异响，行驶中内部有沙沙的声音等。3、入档熄火，或 入档、换挡、行驶中有冲击感。假如变速箱坏了，会出现显著的声音咯噔咯噔的声响，还有会随着震动，能觉得到的显著震动。...
AMT优势是：传动工作效率高，生产制造价格低，构造简洁，油耗低。缺陷是：换挡冲击大，舒适度欠佳。AMT是手自一体变速箱，是一种融合了手动式变速与自动变速功能的变速装置。这一技术应用是以便提升 自动变速箱的经济性和操纵性而...
其实并没有什么较为大的差别，仅仅是无级变速箱换挡时比普通自动挡换挡平顺一些，并且油耗和冲击感也要比普通变速箱小，归根结底无级变速箱也归属于自动挡汽车，简单来说便是自动变速箱的升级版。 ...
手自一体并不是仅有at变速箱，手自一体变速箱就是指带着手动模式的自动变速箱。有一些双离合变速箱和cvt变速箱也是有手动模式的。许多汽车都是在使用自动变速箱，大部分汽车的自动变速箱都是有手动模式。手动模式能够让...
DSG变速箱是Getrag制造的双离合变速箱，专门为大众使用。DCT常指所有双离合变速箱。包括大众使用的DSG，保时捷使用的PDK等等。DSG 中文在表面上是“直接换档变速器”的意思。DSG不同于一般的半自动变速器系统，后者依靠手...
变速箱的油用久了黏度会变稀、造成 润滑性能降低、密封性能降低、摩擦阻力提高磨损增多，造成压力不稳定、危害液压系统工作精确度，变速箱控制精度降低、换挡精确度降低，平稳性、反应速度都会受到影响。并且变质后的油液...
amt变速箱不是很耐用，驾驶体验很差，挫折很大。Amt变速箱是带有一套控制机构的手动变速箱。amt变速箱可以自动换档，自动接合或分离离合器。这种变速箱是早期的自动变速箱技术，增加了一套控制机构，帮助司机换挡，控制离合器。 ...
At变速箱是自动变速箱，但有些at变速箱有手动模式，有些at变速箱没有手动模式。手动模式的自动变速器可以称为自动手动变速器，没有手动模式的自动变速器不能称为自动手动变速器。At变速箱是一种常见的自动变速箱。这个变速...
新型腾共使用两种变速器，一种是5速手动变速器，另一种是7速双离合变速器。目前双离合变速箱是比较热门的一种变速箱，这种变速箱的结构类似于手动变速箱。事实上，双离合变速器是基于手动变速器开发的。双离合器变速箱比手动...
首先是传动效率方面不一样：从离合器的结构我们就能看出，湿式离合器的构造要更复杂一点，复杂的构造就代表着更高的能量损耗，因此 湿式双离合变速箱的传动效率要低一点，占据了大量的发动机动力，在其它因素不变的情况下，也就代...
