AT的最大特点是没有离合器，取而代之的是液力变矩器。AT的特征是换挡无动力中止。对驾驶人员而言，只要以不一样力度踩住踏板，变速器就可以自动完成挡位升降。
因为液力变矩器自动变速变矩范畴不是很大，因而在涡轮后边再串联几排行星齿轮提高效益，液压控制体系会随汽车发动机运行改变自己控制行星齿轮，进而实现自动变速变矩。AT发挥的作用是，自动完成加、减档。
换而言之，这样的手自一体变速器的自动的模式便是AT的的模式，手动式的模式便是运用电控系统模拟手动式换挡操控，依据驾驶人员的加、减档用意完成强制加、减档。
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AMT变速箱一般指自动变速箱，AMT变速箱最大的缺点就是换挡舒适不佳，且在换挡环节中有可能造成动力终断，促使换挡环节中极速性能不好。自动变速箱的面世，缓解了司机驾驶汽车时的紧迫感。 ...
自动挡波箱油通常是两年或是行驶了四万公里的时候换一次，但具体也要依据车型的不同要求而决定，像是日系车的就建议四到六万公里的时候更换一次。汽车变速箱主要有手动MT变速箱，自动AT自动变速箱，CVT无级变速箱及DSG变速箱...
普通的手动变速箱油每隔8到10万公里更换一次就可以了，假如长时间不换，会影响换挡手感。变速箱内都是有变速箱油的，变速箱油在变速箱内起到润滑，散热，传递动力的作用。手动变速箱油主要是起到润滑作用。自动变速箱内的油起...
AMT优势是：传动工作效率高，生产制造价格低，构造简洁，油耗低。缺陷是：换挡冲击大，舒适度欠佳。AMT是手自一体变速箱，是一种融合了手动式变速与自动变速功能的变速装置。这一技术应用是以便提升 自动变速箱的经济性和操纵性而...
手自一体变速箱既可以当做手动挡汽车行驶，又可以当做自动挡汽车行驶。这一技术是为了提升自动变速箱的经济性和操控性而产生的，可以让由电脑自动决定的换挡时机重新回到驾驶员手中，进而提升驾驶的操作性，丰富驾驶者的体验...
手自一体并不是仅有at变速箱，手自一体变速箱就是指带着手动模式的自动变速箱。有一些双离合变速箱和cvt变速箱也是有手动模式的。许多汽车都是在使用自动变速箱，大部分汽车的自动变速箱都是有手动模式。手动模式能够让...
汽车手动换档和自动换档相结合的传动方式。传输系统的功率损耗被最大限度地降低。手动集成的手动挡和纯手动挡的车不一样。离合装置虽然设置在结构上，但不需要驾驶员操作，即自动离合。手动挡中使用手动挡时，只需换挡，档位...
手自一体变速器的用法：各档位操作:P：驻车档。一定要注意是驻车，并不是停车。长时间车辆停放时应用，并配合手刹应用。R：倒车档。通常停车入库时应用。N：空档。切忌用N档滑行，短距离拖车可以用N档，长期红灯（二三分钟之上的），能够N...
将挡位向下挂入D挡，随后向左推动挡杆，汽车转换到手动模式，需要调整挡位时，往前推动挡杆+为升一个挡位，向后拉-为降一个挡位。当车辆的行驶速度不可以达到换挡需求时，挡位升不上去，在手动模式下，车速下降，变速箱会发生降挡的现...
amt变速箱不是很耐用，驾驶体验很差，挫折很大。Amt变速箱是带有一套控制机构的手动变速箱。amt变速箱可以自动换档，自动接合或分离离合器。这种变速箱是早期的自动变速箱技术，增加了一套控制机构，帮助司机换挡，控制离合器。 ...
At变速箱是自动变速箱，但有些at变速箱有手动模式，有些at变速箱没有手动模式。手动模式的自动变速器可以称为自动手动变速器，没有手动模式的自动变速器不能称为自动手动变速器。At变速箱是一种常见的自动变速箱。这个变速...
各自都有各自的优势，那一个更好要看你平常怎样使用，更倾向于哪一种。例如，在燃料性方面，双离合器比手动挡板的变速器节约燃料。双离合器与两个自动离合器相同，手动挡板想融合手动和自动离合器，而且偏向于自动挡板，行驶简单，但...
