刹车辅助系统包括电子制动系统辅助系统“EBA”和制动力辅助系统“BA”（也称为“BAS”）这个刹车辅助系统同时又分为两个小系统辅助运行，一个是动态性制动系统支持系统和汽车撞击迫近制动系统，第1个是根据驾驶员给的刹车强度来分辨能否把汽车刹停避免撞击，老年人或者女士驾驶汽车踩刹车的时候可能由于脚腕强度不够，这个系统就会给汽车施加刹车制动力，减短刹车距离避免撞击。另外一个则是汽车在行驶途中，汽车感应器感受到汽车即将要撞击到前方的障碍物，驾驶员还没有给出任何指示反馈的时候，它会主动帮助驾驶员进行刹车制动系统。
AEB系统好用好用但是由于目前技术还不够，导致刹车辅助系统针对很多障碍物无法识别，安全效果没有达到理想，平时我们的驾驶员并不能过分依赖刹车辅助系统，该踩刹车还是要踩。
并线辅助也称之为盲区监测，作用是通过车辆两侧的外后视镜或其它地方来提醒驾驶者后方来车情况。因为车辆设计的缘故，我们平常在变道或超车时，后方的视野范围会存在相应的盲区，而并线辅助装置就是尽量地缩小这一盲区，让驾驶...
自动泊车辅助系统是为了实现自动停车而产生的系统，在众多的汽车配套产品中，与倒车安全相关的配套产品格外引人注意，装有倒车辅助系统的品牌车型也时常成为高档车配置的重要标志之一。 ...
刹车辅助系统包含电子制动辅助系统“EBA”和制动力辅助系统“BA”（也称为“BAS”），指可以利用判断驾驶者的刹车动作（力量及速度），在紧急制动时提升刹车力度，进而将制动距离缩短。 ...
上坡辅助系统（HAC），是在ESP系统根本上衍化研发出来的一类功能，它可让车子在不适合手刹状况下在坡上起步时，右脚脱离制动踏板车子仍能持续保持制动几秒钟，那样便能够让驾驶人员轻松的将脚由刹车踏板转到油门踏板，以避免 溜车...
ABS系统是俗话说的防抱死系统，主要为了预防汽车车轮打滑导致侧翻，与此同时缩短刹车距离，降低刹车消耗，延长刹车碟片和轮胎两倍的使用寿命。制动防抱死系统（antilockbrakesystem）简称为ABS，是汽车上的一项主动安全系统。 ...
刹车辅助系统的英文全称为“BrakeAssistSystem”，简称“BAS”。刹车辅助系统会监测驾驶人员踩刹车踏板的频次和力量，在紧急的时刻协助驾驶人员对行驶增加较大的制动力，进而缩短刹车距离，保证行车安全。 ...
上坡辅助系统简称为HAC，是在ESP系统基本上衍化研发出来的一类功能，它可让车子在不适合手刹状况下在坡上起步时，右脚脱离制动踏板车子仍能持续保持制动几秒钟，那样便可让驾驶员轻松的将脚由刹车踏板转移到油门踏板，以防止溜...
上坡辅助系统，是在ESP系统根本上衍生研发出来的一类功能，它可让车子在无需手刹的状况下在坡路上起步而并不会溜车，驾驶人员右脚脱离制动踏板车子仍能持续保持制动几秒钟，那样便可让驾驶者轻轻松松的将脚由刹车踏板转移到...
刹车辅助系统可以保证汽车的行驶安全，维持车身稳定性能。刹车辅助系统可以防止车轮锁死。老人或是女性行驶车辆踩刹车的时候很有可能由于脚裸力度不足，这个系统便会给车辆增加刹车制动力，缩短刹车距离防止撞击。 ...
esp系统是电子稳定程序系统，ESP系统的功用是监测车子的驾驶情况，在应急避开路障或拐弯时产生不够转向或过于转向时，使车子预防偏移理想化路径。 ...
abs系统是防抱死制动系统。1、在车辆刹车时，该系统会自行操纵制动系统制动力的大小；2、使轮胎不被抱死，处在边滚边滑的状况；3、从而确保轮胎与路面的附着性在最高值。 ...
上坡辅助系统是在车身稳定系统根基上衍化发展出来的1种功能。1、可让车子在不适合手刹状况下在坡上起步时，右腿脱离刹车踏板车子仍能持续保持制动几秒钟；2、如此便可为让驾驶员轻松的将脚由刹车踏板转为油门，以避免溜车...
