P档的原理与空挡是相同的，都是会中断发动机和变速箱驱动力的传递，只不过P档里面也有驻车传动齿轮和驻车棘爪，挂进P档驻车的原理实际上便是驻车传动齿轮和与变速箱壁相接的驻车棘爪相结合来完成驻车。
P挡工作原理是利用锁止变速箱输出轴，控制变速箱输出轴的传动，进而避免车辆在外力作用下的运动，可是我们等待交通指示灯的时候最好使用“手刹+空挡”，要是挂进P档一旦被追尾了就很容易毁坏变速箱内P档锁止结构，碎掉的零件在变速箱内运作便会毁坏其余部件，而变速箱的修理费用是非常高的。
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有些人的操作是先拉下手刹然后挂P挡，随后才熄火。大家都觉得这个是正常且合理的操作，但实际上这个是不正确的操作方式，长期性如此做是会危害车子的某些零件的。那我们看一看一些老司机是怎样做的：踩刹车、挂挡、拉手刹、...
根据停车时间的不一样，操作也会有所区别。如果停车时间不长，就可以挂N挡，拉手刹。这是因为挂N挡可以减少对驻车制动结构的负担，延长驻车制动系统内部结构的寿命。如果停车时间较长，必须拉手刹，挂P挡，挂入P挡的时候，变速箱里有...
自动挡停车先挂P挡，在最后再熄火。现在有许多 车型，不挂P挡，是没法熄火的。这样做是为了安全考虑，怕车主忘了挂P挡。事实上P挡与N挡相同，只不过是挂入P挡的时候，变速箱里有一个棘爪会将变速箱输出轴锁死，这时候车辆就不能移...
p档俗称停车档。停车时，变速箱轴被锁定，以实现辅助制动效果。所以对P挡的认知在制动活动中起到辅助作用。停车时，踩下脚刹车后，应先拉手刹，以达到制动系统的制动效果。这时候挂P档锁变速箱轴更安全。 ...
自动挡车型在等红灯时，如果时间较短，可以停留在“D”挡上不用摘挡，只需要踩住刹车就可以。如果时间较长，可以挂到“N”挡上，踩住刹车。如果在坡道上，可以挂“P”挡，踩住刹车。 ...
自动档挂档有两种情况：第一种正常。最常见的现象是在坡道上停车，先挂P挡，再拉手刹。当P档接合时，变速箱中的一个棘爪会锁定变速箱的输出轴，以防止车辆移动。这种情况下，汽车会在坡道上滑行，P块会受力，所以汽车的重量会卡在P块...
可能是发动机的电机或汽车电池掉电造成的，所以需要检查汽车电池是否没电。如果是停电了，要及时处理。检查汽车电机，检查电机车轮是否卡在齿圈内，检查发动机轴瓦是否锁死。 ...
根据停车时间的不一样，操作也会有所区别。如果停车时间不长，就可以挂N挡，拉手刹。这是因为挂N挡可以减少对驻车制动结构的负担，延长驻车制动系统内部结构的寿命。如果停车时间较长，必须拉手刹，挂P挡，挂入P挡的时候，变速箱里有...
自动挡车启动时，挡位在N或在P都可以。但是现在有许多车子挡位不在P挡没法点火。P挡点火或是N挡点火，都是一样的，都不可能对变速箱造成损害。网上有种说法，说P挡点火后，抵达N挡必须经由R挡（倒挡），当经由R挡的情况下变速箱会遭...
换挡时有咔的响声可能是离合器没踩到底，离合器压盘分离不开，挂挡不到位或者变速箱同步齿圈损坏了。手动挡是手动变速器（MT），也称手动挡，即拿手转动变速杆才能够改变变速器内的齿轮啮合装置，转变传动比，进而实现变速的目地。 ...
自动挡驾驶中突然挂P档会毁坏变速箱内的锁止机构，也易毁坏变速器内的换档开关，其它任何档位挂进P档前必须要先停稳车辆。自动档汽车在行驶过程中能挂上倒档和P档，但是绝对不允许，不然会造成变速箱严重毁坏甚至报废。 ...
拧钥匙哒哒声打不着火，这或许是因为1.电瓶电量不足，停车时大灯忘掉关上，外接电器太多等都是会出现电瓶亏电；2.电压不足也会引起车子打不着火哒哒响，引起电压不足的因素是电瓶时长过久造成老化，储存的电量变少；3.启动时挡位没...
