自动驾驶协助技术是运用安装在车内的各种各样传感系统，在车辆行车过程中及时来感应周边的环境，搜集数据，完成静止、动态事物的辨别、侦测与追踪。融合导航地图信息，完成体系的运算与分析，进而事先让驾驶者发觉可能发生的危险。驾驶协助技术处在自动驾驶技术等级的L1和L2。
L1时期车辆开始参与制动与转向当中1项控制，分摊驾驶人员的工作，主要是有自动巡航、车道保持作用，紧急停车刹车等作用。L2时期车辆开始接管纵向与横向的数个控制，驾驶操控由体系完成，但司机专注力依然要保证驾车情况，便于及时接管小汽车。
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通常情况下，轻混系统便是提高发动机的利用效率，将汽车的能量回收以后存储在汽车的电池内，必需时都可以和发动机一同提高汽车的工作效率。尽管说轻混系统将汽车产生的一部分能量回收在电池内，可是汽车无法借助电力行驶，必需...
转向辅助照明灯主要是为了照亮夜间弯道盲区，侧向辅助照明系统在头灯里面，设立一个特殊角度的小灯泡，仅有方向盘转动到一个特定的角度范围，这个小灯泡才会点亮，当小灯泡点亮时便能给予弯道盲区的照明。 ...
并线辅助也称之为盲区监测，作用是通过车辆两侧的外后视镜或其它地方来提醒驾驶者后方来车情况。因为车辆设计的缘故，我们平常在变道或超车时，后方的视野范围会存在相应的盲区，而并线辅助装置就是尽量地缩小这一盲区，让驾驶...
自动泊车辅助系统是为了实现自动停车而产生的系统，在众多的汽车配套产品中，与倒车安全相关的配套产品格外引人注意，装有倒车辅助系统的品牌车型也时常成为高档车配置的重要标志之一。 ...
刹车辅助系统包含电子制动辅助系统“EBA”和制动力辅助系统“BA”（也称为“BAS”），指可以利用判断驾驶者的刹车动作（力量及速度），在紧急制动时提升刹车力度，进而将制动距离缩短。 ...
上坡辅助系统（HAC），是在ESP系统根本上衍化研发出来的一类功能，它可让车子在不适合手刹状况下在坡上起步时，右脚脱离制动踏板车子仍能持续保持制动几秒钟，那样便能够让驾驶人员轻松的将脚由刹车踏板转到油门踏板，以避免 溜车...
刹车辅助系统的英文全称为“BrakeAssistSystem”，简称“BAS”。刹车辅助系统会监测驾驶人员踩刹车踏板的频次和力量，在紧急的时刻协助驾驶人员对行驶增加较大的制动力，进而缩短刹车距离，保证行车安全。 ...
上坡辅助系统简称为HAC，是在ESP系统基本上衍化研发出来的一类功能，它可让车子在不适合手刹状况下在坡上起步时，右脚脱离制动踏板车子仍能持续保持制动几秒钟，那样便可让驾驶员轻松的将脚由刹车踏板转移到油门踏板，以防止溜...
ABS系统是俗话说的防抱死系统，主要为了预防汽车车轮打滑导致侧翻，与此同时缩短刹车距离，降低刹车消耗，延长刹车碟片和轮胎两倍的使用寿命。制动防抱死系统（antilockbrakesystem）简称为ABS，是汽车上的一项主动安全系统。 ...
汽车发动机自动启停系统软件就是在车子驾驶全过程中路边停车(比如等红灯)的情况下，自动熄火,当需求继续前进的情况下，自动重新启动汽车发动机的一套系统软件。根据通用公司的介绍，搭载发动启停技术以后，具体情况下节油能...
一般说来，轻混系统就是提高汽车发动机的利用效率，将汽车的能量回收以后储存在汽车的电池内，必要时可以和汽车发动机一块儿提高汽车的工作效率。尽管说轻混系统将汽车产生的一部分能量回收在电池内，可是汽车不可以依靠电力...
上坡辅助系统是在车身稳定系统根基上衍化发展出来的1种功能。1、可让车子在不适合手刹状况下在坡上起步时，右腿脱离刹车踏板车子仍能持续保持制动几秒钟；2、如此便可为让驾驶员轻松的将脚由刹车踏板转为油门，以避免溜车...
