驻车挡不能够取代手刹：
1、驻车挡：就是停车挡，也叫“P”挡，它是利用机械装置去锁紧汽车的转动部分，使汽车不能移动。当汽车需要在一固定位置上停留一段较长时间，或在停靠之后离开车辆前，应该拉好手制动及将拨杆推进“P”的位置上；
2、自动变速器的机械部分会受到损坏。另外，自动变速轿车上装置空挡启动开关，使得汽车只能在“P”或“N”挡才能启动发动机，以避免在其他挡位上误启动时使汽车突然前窜；
3、驻车系统自动变速器的P挡本身就是长时间驻车用的，但是它仅仅是依靠变速器内齿轮的啮合锁死来实现驻车，这样子在平地上没什么，但是如果是在坡路上会对变速器造成一定的损害。
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1.5l的手动挡车型或双离合变速箱传动效率高还可以，但假如是CVT或AT液力变矩器变速箱就会有点吃力了。小排量车型上山会很伤车，上山时会增大发动机的负荷而且长时间的上山路段对发动机的散热系统也是一个较大考验。 ...
电子手刹和自动驻车的应用场景有显著的不同，电子手刹在停车熄火时使用，目的是防止溜车。自动驻车主要是在等红绿灯时使用，目的是让驾驶员可以不用一直踩着刹车。电子手刹和自动驻车一般会配合使用，配有电子手刹的车也都会...
假如只是减速可是不停车，那在刹车时不要踩住离合器。假如要减速让车停止，那在车子快停止的时候再踩住离合器。手动挡汽车都是有离合器踏板的，踩住离合器踏板后，离合器分离，抬起离合器踏板后，离合器会结合。 ...
自动挡汽车手刹在哪里，要看手刹是什么类型的。而手刹是什么类型，受品牌的不一样、车型的不一样，区别也会很大。首先，普遍的手刹，有以下几种：传统的机械手刹、目前比较流行的电子手刹、用脚踩的手刹。机械手刹在挡把旁边。 ...
手动挡的车型在踩刹车时是不是踩离合得看具体的情况。假如汽车的速度较为快，只不过是为了刹车减速，就不用踩离合了。假如汽车为了降挡或 停车而踩刹车，就得踩离合了。刹车时踩离合的益处是不容易熄火，由于汽车在减速时，如...
假如只是减速可是不减档或是停车，那在刹车时不需踩下离合器。假如要减速让车停止或是换挡，那就需要踩下离合器。手动挡汽车全是有离合踏板的，踩下离合踏板后，离合器分离出来，抬起离合踏板后，离合器会结合。 ...
一般步骤如下：松开油门，踩下刹车，车速下降时，踩下离合器，直到车辆停止，将档位手柄返回空档。如果车速不快，可以松开油门，然后先踩离合器，再踩刹车。 ...
手动挡车刹车和油门位置在左边驾驶室的下方，最左边的是离合，中间的是刹车，最右面的是油门。刹车踏板是限制动力的踏板，用以降速停车，它的使用频率十分高。 ...
理论上是可以的，只需要更换变速箱就可以。可是现实中，绝大多数车是不可以的。除非是同款车有自动挡版本的或是能够改一下，即使改，也只能改为手自一体的。说的准确点，是半自动。就是换挡不用踩离合器，直接能够换挡。 ...
手动挡车刹车和油门位置在左边驾驶室的下方，最左侧的是离合，中间的是刹车，最右面的是油门。刹车踏板是限制动力的踏板，用于降速停车，它的使用频率非常高。 ...
从技术上讲，手动变速器实际上是改造自动离合器，根据传感器设置在变速器、ECU等场所，使离合器自动分离，所有者只需变速器即可，不需要踩离合器。其实这种方法在本质上，是将传统的手动变速器改为AMT变速器。 ...
电子手刹是由电子操纵完成泊车制动。自动驻车功能是车体稳定控制系统ESP的拓展，使驾驶员在车子停下时无需较长时间刹车，及其在启动自行电子驻车制动的情形下，可以避免车子没必要的滑动。 ...
