一般启停的情况下是需要一直踩刹车的，除非把手刹拉好了，可以不用踩。绝大多数的车型是需要在启停的时候踩住刹车的，因为你把脚刹车放开的话，发动机会在松开脚刹的时候启动，如果没有拉好手刹，可能会出现溜车现象。现在很多十万以上的自动挡车型都会有自动启停功能，但很多人会觉得不实用把这个功能关掉。如果在行驶时开启这个功能，会在车辆停下的时候启动，发动机会自动熄火。如果不踩刹车的话，脚松发动机重新启动出现溜车被后车追尾，是要负全责的。
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停车需要踩离合。如果车辆在行进过程中需要停车，应当最先是收油、踩刹车，在车辆将要停下的瞬间，踩离合器、降档、拉手刹。车辆在正常行驶过程中需要减速，在收油之后还没达到要降速的要求，这时需要靠踩刹车来调整速度，这时一...
如果是新车，并且行驶的路程不算多，只需要更换出现问题的轮胎，这样同一轴的轮胎实际上磨损是差不多的。假如轮胎跑过几万公里，只更换一个轮胎的话，车辆会出现一高一低，因而这种情况下最好是换掉一对轮胎。 ...
不需要。汽车的油门踏板需要依据驾驶环境来决定踩还是不踩。假如不需要减速或停车，右脚就需要一直在油门踏板上；可是需要减速或停车的时候，就不再需要踩油门了，假如需要应该踩制动踏板。假如准备停车，一样不需要踩油门，右脚...
两个一起换比较好。其实这和汽车轮胎是一样的，所以最好让汽车两侧的减震器保持相似，否则会影响驾驶体验。减振器是车辆悬架系统不可缺少的一部分。它们防止悬架部件和轮胎过早磨损。如果减震器损坏，将危及车辆的制动和转...
通常先刹车，再离合。在行驶过程中，一般选择行车制动(脚制动)，有利于前进过程中的减速和停车。如果只是踩离合，车还是会滑行一定距离。因此，当汽车停止时，需要使用制动器来防止汽车前后滑动。 ...
车子四个车胎的胎压可以不一样，可是差距不能超出0.3bar。假如车胎的气压差距过大，会干扰车子的操纵性和驾驶稳定性。车胎是汽车上仅有与路面触碰的部件，车胎关乎到车子的驾驶稳定性和驾驶安全性。 ...
开车无需始终踩离合。汽车的离合器在换挡的情形下使用的比较多，在日常的驾驶流程中，要是就是轻轻的触碰离合器踏板，对离合器的危害不大；若使离合器始终处于半联动状态，不仅危害汽车行驶，而且对离合片磨损非常大。 ...
油门无需一直踩着。汽车的油门踏板必须依据驾驶环境来选择踩还是不踩。要是无需降速或停车，右脚就需要一直在油门踏板上；可是必须降速或停车的情况下，就不会必须踩油门了，要是需要应当踩制动踏板。要是准备停车，一样无需踩...
需要。1、合理的操作实际上是要先踩刹车，当车速减低接近停止的过程中再踏下离合器；2、手动档车辆在减速时应该先踏下离合器踏板随后在踩刹车，这样操作会减少制动时对发动机和离合器系统的损伤。 ...
一键启动发动机熄火无需踩刹车。1、但在启动汽车发动机时，需要踩住刹车踏板，如果在启动时不踩住刹车踏板，汽车发动机是无法启动的；2、汽车配备一键启动系统软件，车主只需要携带车钥匙上车；3、上车后无需插钥匙也无需拧钥匙，...
汽车4个轮胎的胎压不需要一致。1、汽车轮胎之间有胎压差是一件非常正常的事，胎压的差别范围一般在0.1bar左右；2、如果四个胎压相差过大，可能会使汽车行驶跑偏，影响行车安全；3、还会造成轮胎异常磨损，缩短轮胎使用寿命，还会影...
