换了四个磨标轮胎后是一种胆战心惊的感觉，因为磨标轮胎不属于三宝产品，出现问题以后厂家是不负责的，所以使用起来没有保障，令人觉得担惊受怕。磨标胎也就是割标胎的意思，一种将白色条形码磨掉的轮胎，通常是位于轮胎趾口部位，它不属于三包产品，可能是工厂自检发现的不合格产品，也有可能是合格产品，磨掉白色条形码是厂家为了避免理赔后续问题才这么处理了，还有就是出口转内销的水货轮胎以及跨区串货的轮胎，也是要磨标以后才低价出售的。
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更换轮胎后，需要检查轮胎的磨损状态，如果出现异常磨损的话，需查明原因，防止新轮胎异常磨损。特别是旧轮胎异常磨损严重的，一定要做四轮定位。...
需要检查轮胎是否出现异常磨损。如果旧轮胎出现异常磨损的话，需要查明原因并予以排除。并在更换轮胎后，在做四轮定位。...
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按时查询车辆的轮胎磨损标识基线，当车胎外边的胎花磨损水平超过该更换的基线时，表明车胎必须更换。当车胎面或边沿有不匀称磨损时，或车胎侧边有起包现象时，都需要按时更换车胎。 ...
汽车轮胎未必要4个一起换，但是尽量是两条一起换。倘若只更换一条车胎，那样汽车两侧车胎的纹路就不同，那样会给汽车行驶带来安全隐患。而相同车轴上两侧车胎一起更换的话，车轮的纹路和磨损水平都相同，车子开起来也就更稳定...
汽车轮胎侧面有由印模印出来的轮胎规格、商标和厂名标准轮毂、生产编号及最大负荷代号等，轮胎胎肩上，沿圆周五等分处模印的“▲”标志。在轮胎的胎冠面上沿轮胎的圆周五等分处的花纹沟槽底部，轴向设置一条高1.6mm的凸台...
通常情况下，只要改换或维修过轮胎系统后，都要做动平衡，并且有的个别车辆，由于使用时间过长，也会造成“动平衡配重块”脱落，会造成轮胎的配重平衡失衡。这种情况下，就需要做动平衡了。动平衡是透过矫正车轮配置平衡，不同位置加...
许多情况下，车子在更换或拆修过车胎后，都需要做四轮定位。车胎汽车轮胎、转向机构和前后车轴车轮具备对应的角度和相对位置，在换胎后，角度位置将会存有偏移，这时候车辆会发生偏移、转向精度变差、方向盘不正、吃胎等状况，需...
看轮胎磨损程度，最好的方式便是查看胎面花纹槽顶部到底部的厚度。基本每个轮胎胎面沟槽底部都会有1个磨损标识。一般轿车轮胎磨损标识高度为1.6毫米(这个高度也是法定的轮胎最小沟槽深度)，载重轮胎上的磨损标识高度为2....
按期查询车辆的轮胎磨损标志基准线，当车胎外头的胎花磨坏水准超出该更换的基准线时，表明车胎必须更换。当车胎面或边沿有不匀称磨坏时，或车胎侧边有起包现象时，都需要按期更换车胎。 ...
轮胎传感器坏了对车的影响：1、会造成仪表上的车速展示具有相应偏差；2、造成发动机怠速抖动和加速性能降低的状况；3、在车子起步或行车中降速停车的时候，非常容易会出现一瞬间停顿的状况，甚至是直接的熄火。 ...
汽车换了轮胎后做四轮定位要按照不同情况而定。1、拆换或维修过减震、转向等系统后，需要做四轮定位；2、常常上马路牙子、飞速过减速带，车子发生过撞击事故，或是出现方向跑偏、转向精度下降、方向盘不正等现象也要做四轮定...
