230探歌低功率是1.2T，尾标为180TSI，是在2019年推出的，搭载的是1.2T涡轮增压发动机，动力上是足够使用的。外形的中网是采用了六边形镀络横纹装饰，前大灯采用的是开眼式的设计，下进气口则是梯形的设计，前保险杠则是采用镀络装饰的。尺寸上是4318*1819*1582mm，轴距则是2680mm，尾部设计很有层次感，车顶集成的高位刹车灯，采用的是双边双出的排气管设计。内饰比较简单，中控屏功能减少了很多，方向盘是三幅式多功能的，搭配的是全液晶仪表盘，中控台则是内嵌式的触摸屏设计。
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1.5l的手动挡车型或双离合变速箱传动效率高还可以，但假如是CVT或AT液力变矩器变速箱就会有点吃力了。小排量车型上山会很伤车，上山时会增大发动机的负荷而且长时间的上山路段对发动机的散热系统也是一个较大考验。 ...
如果是城市通勤，有时候高速，对动力需求不大，1.4T的动力就足够了。其实对于不同需求的人来说，适可而止的问题是不一样的。路够的话，1.0L的微面就够了，可以照常高速行驶。1.4T的功率其实还不错。 ...
大众的部分车分为大功率版和小功率版，外观上差别都不是很大。主要就是内部零件的结构差异和数据差异，这个全部都是原厂设定的，最好是不要随意改动它。 ...
大众探歌和斯柯达柯珞克相比,我认为如果您不差钱的话,肯定是选择大众探歌了,探歌的优势太明显了,第一步就是品牌方面的优势,尽管说斯柯达是大众旗下的品牌,可是斯柯达进入国内的时间太晚了。 ...
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