奇骏后门即后备箱处的所谓塑料，并不是普通的塑料材质。本身塑料是有很多种类型的。而奇骏后门使用的是重量轻、强度大的玻璃钢或者树脂材质。这种材质的塑料在韧性和刚性上都比一般的薄铁皮好。首先关于汽车安全性方面的考量，比如车尾涉及材料的抵御撞击方面，重点的部件是防撞梁，而并非后备箱的具体材质。所以奇骏后门是一层塑料还是铁皮本身都不是影响汽车安全性的关键因素。事实上，很多汽车的塑料后备箱造价是比铁皮后备箱要贵很多的。之所以使用玻璃钢或者这样的树脂材质，是为了给车子减重，减少油耗。提高车辆的经济性，并不是大家以为的塑料门就更便宜，本身后备箱的材质与车辆的安全性本身是不挂钩的。铁皮换塑料就是为了整体轻量化，进一步减轻电动尾门电机系统的负担。如果以撞击情况而论，事实上在高速撞击下，两种材质的后门，其撞击后果是差不多的。市面上，通常铁皮后门是价位便宜的，塑料的要更贵些。
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要是安全带回收速度较慢，车友们可以清除一下安全带上的污垢，或是更换安全带。安全带使用时间久了会发生回收速度变慢的现象，这个是正常的。安全带内部是有个弹簧的，这一弹簧伴随着使用时间的增加弹性会降低，那样就会致使安...
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安全带是尼尔斯博林发明的。尼尔斯博林创造的三点式安全带是世上安全带的规范形式，这类汽车安全带逐渐被人接纳开始于1967年。安全带的技术发展包含预紧器、力道限制器，及其三点式或四点式的组合等。 ...
