主要是由活塞、活塞环、活塞销、连杆等运动件组成。活塞连杆组主要是将活塞的往复运动变成曲轴的旋转运动，这个时候就能够将活塞上的力转为曲轴对外输出的转矩来驱动汽车。活塞的主要作用是承受气缸的气体压力，将力传输给活塞销再传给连杠，来推动曲轴旋转的，而活塞环主要是气环跟油环两种，气环的作用是保证活塞跟气缸壁键的密封性，防止高温高压燃起进去曲轴箱，还能够让冷却水或空气带走顶部热量。油环主要是刮油、布油和辅助密封作用，能够清除掉气缸壁上多余的机油，减小活塞与气缸的磨损与摩擦阻力。活塞销的作用是连接活塞与连杆小端，可以让活塞销各部分的磨损比较均匀。
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只要正确使用正确保养，那么使用十年是没有问题的。大家在更换连杆这种重要的部件时一定要选择原厂配件。在平常用车时，一定要按时保养自己的爱车，日常的维护保养针对汽车来说是十分重要的。针对发动机来说，最重要的就是机...
麦弗逊式独立悬架和多连杆相比还是多连杆好。国产的奔驰E级前后悬都使用了多连杆式独立悬架，多连杆比麦弗逊独立悬架成本费高些、更繁杂，占据的空间也较大，从而产生的操控感受也比麦弗逊式更强。 ...
e型多连杆悬架与多连杆悬架的结构是有一些差别的，可是这两种悬架的区别不大，这两种悬架都属于多连杆悬架。e型多连杆悬架的摆臂安装位置与普通的多连杆悬架是不一样的，e型多连杆悬架的摆臂安装方式更像是双叉臂独立悬架...
e型多连杆悬架与多连杆悬架的构造是有一些区别的，但是这二种悬架的区别不大，这二种悬架都归属于多连杆悬架。e型多连杆悬架的摆臂安装位置与一般的多连杆悬架是不一样的，e型多连杆悬架的摆臂安装方式更好像双叉臂独立悬...
发动机工作时,由于点火线圈的温度很高,便会使高压点火导线的绝缘层软化、老化、裂损,促使点火高压电很容易穿透绝缘层,进而造成高压电漏电,造成漏电处温度持续升高,点燃发动机、化油器等泄漏的汽油,最终造成起火燃烧...
冷却系统由水泵、散热器、冷却风扇、节温器、补偿水桶、发动机机体和气缸盖中的水套及其别的附设设备等构成。冷却系统使发动机在任何工况下都维持在合理的温度范围内。冷却系统既要避免发动机太热，还要避免冬天发动机...
转向横拉杆通常是指小汽车的转向系统横拉杆与前减震稳定在一起。直拉杆是方向机拉臂与转向节左臂接入的一类杆，它具体的功用是使这两个车轱辘同步操作，还能够调正前束。 ...
爆缸是因温度过高、活塞膨胀造成的。爆缸是汽车转速表进到红灯区，由于温度太高，活塞膨胀卡在气缸中，造成引擎报废，情况严重时因压力过大而活塞又没法活动，导致车辆的4轮锁死，喷出浓浓的火焰。 ...
换挡的杆子叫换挡杆或者是操作杆，是用在汽车变速箱上的。1、换挡杆主要的用途是帮助汽车换挡作用；2、换挡杆是个杆件，比较常见的可分为1/2档换挡杆，3/4档换挡杆，及五档换挡杆。 ...
