磁悬浮轮胎从实用性来看会比较一般。这个概念需要大量的优化，而现在的国内大部分企业不愿意在研发上投入资金，所以磁悬浮轮胎只是一个噱头，并不能正式上市。首先这个磁悬浮轮胎采用的是永磁钢，不足以托起整辆汽车的重量，如果使用电磁线圈的话，不仅会使轮轴和轴承结构更加复杂，降低可靠性，还会大幅度增加成本，而且还需要另外配置供电系统，会消耗不少电能。另外这台车的摩擦阻力在行车阻力当中可以忽略不计，汽车的行驶阻力来源于胎阻和整体的风阻，如果改为磁悬浮的话，除了增加成本和故障率之外，对驾驶并没有什么实际意义。还有最重要的一点，这种磁悬浮轮胎只能用于从动轮，不能使用在驱动轮上，也就是说我们的四驱车不能使用，所以磁悬浮轮胎其实并没有什么实际意义，只能用来当作噱头，吸引众人罢了。
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轮胎侧面有8个数字和字母的组合，前三位代表的是轮胎横截面的宽度，中间两位数字是轮胎的高宽比，最终三位表示的是汽车轮毂的尺寸。尤其要指出的是高宽比，其含义是轮胎胎壁高度占胎宽的百分比，现代轿车的轮胎高宽比多在50至7...
轮胎生产批号位于轮胎的外缘。它由一组数字和字母标记，表示轮胎的制造日期和数量。例如，3907象征着轮胎生产日期是2007年的第39周，即2007年9月下旬。生产批号用于识别轮胎的新鲜度和储存时间。 ...
悬浮轮毂原理与不倒翁是一样的。悬浮轮毂上的汽车标志是不旋转的，但轮圈会旋转，这种轮圈的汽车标志下边是较为重的，车标后边有个盖子，这个盖子会组装在轮圈上，盖子上有个轴承，轴承的另一头连接车标，如此就可以实现车轮旋转时...
看轮胎磨损程度，最好的方式便是查看胎面花纹槽顶部到底部的厚度。基本每个轮胎胎面沟槽底部都会有1个磨损标识。一般轿车轮胎磨损标识高度为1.6毫米(这个高度也是法定的轮胎最小沟槽深度)，载重轮胎上的磨损标识高度为2....
按期查询车辆的轮胎磨损标志基准线，当车胎外头的胎花磨坏水准超出该更换的基准线时，表明车胎必须更换。当车胎面或边沿有不匀称磨坏时，或车胎侧边有起包现象时，都需要按期更换车胎。 ...
任何的车胎侧边都会有规格参数的。我给大家举个例子大家就明白了，例如车胎的侧边写着275/35r21，这就意味着车胎的横断面宽度为275毫米，扁平比为35，r意味着子午线轮胎，21代表能够 安装使用在21英寸的轮毂上。 ...
车胎直径计算方法是：车胎的直径=2×L（车胎的总宽）×V（扁平率）/100+d（轮毂直径）×25.4。如：205/65R16表示：L=205mm，V=65，d=16英寸。其车胎直径是：2×205×65/100+16×25.4=672.9mm。 ...
高速磁悬浮列车的速率可以达到每个小时四百公里之上，中低速磁悬则大部分在100-200公里/个小时。磁悬浮列车是一类靠磁悬力来推进的列车，它运用电磁力完成列车与轨道中间的无触碰的悬浮和向导，再运用直线电机形成的电磁力...
按照车子的驱动方式不一样，车胎的调换方式也不一样。前轮驱动车子：将左后调为右前、右后调为左前、左前调至左后、右前调为右后。后轮驱动车子：将左前调至右后、右前调为左后、左后调为左前、右后调为右前。四驱车子：四个...
