可能是发动机机脚老化的原因。发动机固定在车身上的时候，通过几块橡胶块与车身进行软连接，起到减震缓冲的作用，因为发动机重量特别大，所以老化的橡胶无法过滤震动，就会特别抖。现在许多高级车型甚至会用上电动的发动机机脚，智能化地降低发动机的抖动对于车内部的传递，力求最佳最优秀地车内乘坐体验，而提升车辆乘坐体验的方法还有许多方法。现在越来越多的车辆开始注重乘客在搭乘车辆时候的的乘坐品质，不仅在座椅舒适度，空调，多媒体设备，后排电影屏幕等高端配置上做足了诚意，也在行驶舒适度上下了很多功夫，例如开发了减震性十足的避震系统，让乘客在颠簸路面也能稳如泰山，再者就是将更多车辆内部的控制权从前排司机位置交到了后排乘客的手中。空调的调节，多媒体硬件的开关，甚至是如上面提到的前排座椅位置的调节能从后排实现，都体现了豪华车辆上对使用主体，后排乘客的照顾。这些高端的配直，也成为了这个时代，高端豪华车的一种代表，也是一些中档商务车提升自己品牌档次的一个有效且重要的做法，以后排乘客为本，是一辆豪华车的宗旨。
怠速很稳但是抖动
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