汽车行驶到14万公里需要换减震器，一般来说，减震器的使用周期为8-10万公里，汽车行驶14万公里已经严重超出减震器的最高使用周期了，但是减震器的更换周期没有严格的标准，还是要根据汽车的使用状况来决定。如果汽车日常的保养做到位，减震器的磨损很小，并且减震器处于正常的工作状态，这种情况是不需要更换减震器的。如果汽车在行驶过程中出现异常，或者是感受到汽车的减震有异常，而且汽车的转向系统不灵敏，方向盘变沉，出现这种情况很有可能是汽车的减震器出现了问题，还有可能会导致汽车轮胎异常磨损，减少轮胎的使用周期。汽车的减震器出现故障一般都是外界因素引起的，基本上就是减震器漏油，但是这种故障并不会对汽车行驶安全造成太大的危害，仅仅是影响汽车的行驶质感，影响汽车乘坐舒适性，出现这种情况一定要及时维修，否则会对车辆的底盘部件会造成不良的影响，严重时会导致底盘内部管道受损。
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8万公里到10万公里或轮胎寿命超过5年。当轮胎达到磨损极限或轮胎胎面受损，鼓包；多次补胎或轮胎橡胶老化严重等情况均需检查更换轮胎。...
通常减震器受损后有下列故障体现：1、减振器渗油。正常的减振器外表层是干燥清洁的，如果有油液外渗，表明减振器里面的液压油从活塞杆上端冒出，这类情形下减振器基本上已经无效；2、车辆过颠簸地面或减速带时，某一车轮传出“咣...
汽车行驶两万公里后，需要更换机油，更换机油滤芯，更换空气滤芯，更换空调滤芯等。汽车的保养主要就是一些易损耗部件和油液的更换。汽车上的易损耗部件有刹车片，刹车盘，轮胎，雨刷，皮带，各种滤芯，火花塞，点火线圈等。汽车上的油液有...
使用4年，需要更换；如果4年未使用，则无需更换。普通家用车一年行驶2万公里，行驶4万公里的轮胎才用了2年，没必要更换。轮胎是汽车的一部分，需要定期更换。轮胎属于橡胶制品，橡胶制品长期使用会老化，需要定期更换轮胎。 ...
两个一起换比较好。其实这和汽车轮胎是一样的，所以最好让汽车两侧的减震器保持相似，否则会影响驾驶体验。减振器是车辆悬架系统不可缺少的一部分。它们防止悬架部件和轮胎过早磨损。如果减震器损坏，将危及车辆的制动和转...
汽车行驶四万公里，一般要进行一次大保养了，需要更换机油、火花塞、空调滤芯、空气滤芯、机油滤芯、制动液、防冻液等。除了必做的保养项目外，4s店会根据汽车的使用状况及其配件的使用状况来确定配件是否要更换，还要检查汽...
车胎在汽车驾驶的过程中由于与路面接触摩擦，同时还要承受负载和道路坑洼的冲击，因此需要按时进行检查和更换。一般而言车胎在五万公里左右就需要更换，但由于轮胎价格不便宜因此很多车主都是在轮胎磨损较为严重的时候才会...
倘若减震器漏油比较严重，或是换了比较好。在拆卸减震器时，建议车友们将四个一起拆卸。减震器是汽车上一个非常重要的部件，这个部件也算是一个易损耗部件。减震器使用时间久了会造成漏油现象，减震器漏油后车友们必须拆卸减...
汽车减震器坏掉的表现：1、在坑洼道路驾驶的时候会形成异常响声；2、减震器外界存有漏油情况；3、当车子驾驶至坑洼道路时，车体姿态会形成太过颠簸、摇摆不定的情况。 ...
1、一般车胎行驶3万~5万公里需要替换；2、沥青整平地面5万公里，石子崎岖不平路3万公里；3、当超出以上公里数时，胎面摩擦系数将降低，如遇雨雪湿滑地面时，胎纹挤排水功能降低易造成打滑，在碎石路面则易爆胎。 ...
根据情况，大多数情况下不需要成对更换，哪个坏了就换哪个。1、每个减震器的质量差异导致漏油或异常噪音。平时行驶路况也不错，车里不多。在这种情况下，只需更换一个；2、如果你每天都要经过很多减速带，速度会很快。或经常跑一...
每隔8到10万公里更换一次轮胎。1、车胎是一种需要定期更换的易损件，轮胎为橡胶制品；2、橡胶制品长期使用会老化，需要定期更换轮胎；3、车胎是汽车与地面接触的唯一配件，影响到汽车的行驶安全性和行驶稳定性。 ...
