备胎放了5年是不可以当新胎使用的，因为轮胎是橡胶制品，轮胎也有保质期，对于长期放置不用的备胎来说，建议不要继续使用，否则会影响汽车的安全。通常来讲，汽车使用的轮胎，使用周期通常为2-3年或行驶6-10万公里左右，即使是新更换的轮胎，存放的时间太长也会影响自身的性能。如果汽车的备胎存放的时间超过5年，建议不要继续使用，因为轮胎长时间存放会产生老化的现象。备胎一般都是作为紧急备用的，行驶的路程也不会太远，只有在发生紧急状况的时候才会使用。值得一提的是，长时间放置的备胎，建议不要使用，因为轮胎长期处于一种状态放置，会导致轮胎变形，长期放置的轮胎应定期转动改变其放置支点，这样才可以有效的避免轮胎变形。轮胎是橡胶制品，橡胶最怕的就是各种油品的腐蚀，所以说在放置备胎时，一定要避免将备胎与润滑油放置在一起，其次需要定期检查胎压，通常备胎的胎压要比原装的胎压高，因为备胎长期放置可能会漏气。
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不能。全尺寸备胎，顾名思义，就是备胎的规格与原汽车轮胎规格一样。通常情况下备胎是不能当正常轮胎来用的，就算是尺寸完全相同的全尺寸备胎也不行，备胎单单只能当做应急轮胎来使用。但咱们汽车也并不是那么脆弱。 ...
轮胎鼓包不能使用，因为轮胎鼓包是由内层帘布的帘线断裂造成的，导致气体从断裂的帘线中挤出。没有软线的支撑，极富弹性的橡胶会在气体的压力下膨胀。当轮胎鼓包时，说明轮胎内部的帘线已经断裂，重复使用会造成爆胎。 ...
汽车轮胎一般可以考虑每四年或每六万公里拆换一次。假如轮胎图案厚度小于1.5毫米或鼓包，可以提前拆换。需要根据轮胎的具体磨坏程度进行拆换。轮胎只要磨坏到齿轮齿槽凸起的痕迹，就需要拆换，否则与上述相同会危及行车安...
不建议一年四季都应用雪地胎，可是如若车主不缺钱，完全能够一年四季都应用雪地胎，由于并不会有安全方面的问题。首先，如若一年四季都应用雪地胎，弊端关键有两个：第一个则是轮胎磨损严重，浪费轮胎；第二个则是油耗增加。 ...
假如不管公里数，单纯看年限，一般 是六到八年，七年左右。有关这问题，几乎就没有一个准确、一致的、标准的答案，由于牵涉到许多客观因素。像是平常的行车路况、个人的驾驶习惯、平常的用车频率、是不是遭到过碰撞等，都是会明...
不建议四季都适用雪地胎，可是倘若司机不缺钱，根本能够四季都应用雪地胎，因为不会有安全方面的问题。最先，倘若四季都应用雪地胎，弊端主要有两个：第一个就是刹车盘磨损严重，浪费轮胎；第二个就是油耗提升。 ...
汽车轮胎通常是每4年或是每6万公里可以考虑拆换一次，倘若轮胎花纹厚度低于1.5毫米的话，或是出现鼓包情况的话就可以提前拆换。具体需要依据轮胎具体磨损程度拆换。 ...
汽车爆胎不能开。汽车爆胎了，通常情况下就不必再次开了，危险是主要问题，次之也会损坏车辆的避震、传动等系统。再次行车不但轮胎不能用了，连轮毂也需要更换了，车身很重，爆胎的情况下行车，会使轮毂变形，轮胎损害严重没法修补，需...
两种情况。全尺寸备胎能够跑高速，非全尺寸备胎不能够跑高速。全尺寸备胎就是备胎的规格型号与原汽车轮毂尺寸一样。它能够提供一定时间的安全行车能力，但是占用空间较大、重量较沉。大部分车型都应用非全尺寸备胎。针对...
汽车备胎是不能长时间使用的。要是长时间不使用，备用胎会逐渐的老旧化，造成它的安全系数会垂直降低。并且备用胎的性能远不如原装的轮胎，在平常生活中各位要时常查看一下备用胎，要是碰到突发性状况，它是能够顶一阵的。 ...
