在车的仪表盘上可以看。仪表盘上显示在2.2—2.4bar之间则胎压正常。当然夏天的胎压可以比正常值低上0.1-0.2也是可以的，相反冬天可以比正常值高个0.1-0.2。人千里之行始于足下，汽车千里之行始于轮胎。好的轮胎配合好的胎压能给予人舒适的行车体验跟更好的享受乘坐的乐趣。胎压过高了，则轮胎跟地面的摩擦面积变小了。减弱了抓地力。虽然省了油，但也加大了对轮胎的磨损，更给安全埋下了隐患，在急刹时的刹车距离会变长。胎压过低了，轮胎跟地面的摩擦面积变大了，大大的增加了抓地力。但是由于长时间这样子胎压过低会导致胎侧变形。缩短轮胎的使用寿命。当然这种情况也是很费油的。所以我们可以根据车子的随车说明书来为爱车进行胎压检测。看看是不是在正常范围内，需要及时的控制胎压的稳定。由于热胀冷缩的原理，夏天的胎压可以比正常值低上0.1-0.2也是可以的，相反冬天可以比正常值高个0.1-0.2。
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轮胎生产批号位于轮胎的外缘。它由一组数字和字母标记，表示轮胎的制造日期和数量。例如，3907象征着轮胎生产日期是2007年的第39周，即2007年9月下旬。生产批号用于识别轮胎的新鲜度和储存时间。 ...
胎压报警灯亮起，需立即停车。该灯亮通常是某一个轮胎气压标准欠缺致使，气压欠缺一方面会损毁车胎。另一方面会有爆胎的风险，所以需要停车检查，确定是否是胎压的问题。 ...
轮胎压力监测系统是一种间接轮胎压力监测系统。基本原理是，当轮胎气压降低时，车辆的重量会使车轮的半径变小，导致其速度比其他车轮更快。然后通过比较车轮之间的速度差，达到监测胎压的目的。 ...
带有胎压监测的车在更换车胎后，要使胎压监测系统开展“重新学习”。其工作原理：每一个车胎带了一个胎压传感器，依据无线办法将胎压传到汽车的胎压控制系统，汽车的数据仪表就可以显示每一个特定位置的车胎的胎压。 ...
根据探界者排量的的不同，工信部所测综合油耗为6.8-8.2L/100km。从部分车主实测的数据上来看，探界者的综合道路油耗在11L/100km左右。当然，由于车主的路况和驾驶习惯不同，探险者的实际油耗也会有所不同。 ...
雪佛兰探界者2.0t的真实油耗范围是在8.71~11.49，平均油耗10.10。在油耗表现方面能够说是平淡无奇，在长途驾驶最省油的时候在6-7个，市区的话翻一翻接近13-14个。 ...
看轮胎磨损程度，最好的方式便是查看胎面花纹槽顶部到底部的厚度。基本每个轮胎胎面沟槽底部都会有1个磨损标识。一般轿车轮胎磨损标识高度为1.6毫米(这个高度也是法定的轮胎最小沟槽深度)，载重轮胎上的磨损标识高度为2....
按期查询车辆的轮胎磨损标志基准线，当车胎外头的胎花磨坏水准超出该更换的基准线时，表明车胎必须更换。当车胎面或边沿有不匀称磨坏时，或车胎侧边有起包现象时，都需要按期更换车胎。 ...
将轮胎气压表测量端槽口与轮胎气门嘴对正压紧。这时候轮胎气压表指针产生偏移，其指示值即是该轮胎的充气压力，或者轮胎气压表的标杆在气压作用下被推出，这时候标杆上所展现的数值即是该轮胎的充气压力。或者可看气压表的...
