单增压发动机是只有涡轮增压的，双增压发动机既有涡轮增压也有机械增压。双增压发动机可以在不同工况下选择不同的增压方式，这样可以提高发动机的动力和效率。双增压技术可以有效避免涡轮迟滞现象。涡轮增压和机械增压都是可以提高发动机进气量的方式。增压就是将空气压缩，然后输送进发动机汽缸内，由于空气被压缩了，所以相同体积的空气中氧气的含量是更多的，这样是可以提高发动机动力的。机械增压和涡轮增压的工作原理是不同的。涡轮增压发动机有涡轮增压器，涡轮增压器是依靠发动机排出的废气来带动的。涡轮增压器是由两个部分组成的，一部分是压缩涡轮，另一部分是排气涡轮。排气涡轮与排气歧管连接，当发动机达到一定转速后，排气是有足够的能量来推动排气涡轮旋转的，此时压缩涡轮也会旋转。压缩涡轮旋转时可以将空气压缩并且吹入发动机汽缸内。机械增压系统是依靠发动机的曲轴来带动的，机械增压器是通过皮带与发动机曲轴连接的。机械增压系统没有迟滞现象，发动机启动后机械增压器就可以工作。机械增压发动机的动力输出更加平顺。
此文由 华网车联 编辑，未经允许不得转载！：首页 > 汽车问答 » 大众尚酷的双增压和单增压有什么不同
...
...
...
涡轮增压简称为Turbo，它的工作原理是利用发动机排出的废气惯性冲力进而推动涡轮室内的涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，通过高速旋转，迫使更多的空气进入进气歧管，从而提高发动机的燃烧做功效率。 ...
机械增压的驱动力来自发动机的曲轴，是运用皮带连接曲轴皮带轮，用曲轴运转的扭力带动增压器，将高密度空气送进汽缸内，实现增压目的；涡轮增压则是运用发动机排放的废气来驱动压缩机。机械增压是运用发动机本身的动力，来带动一...
机械增压的驱动力来自发动机的曲轴，是运用皮带连接曲轴皮带轮，用曲轴运转的扭力带动增压器，将高密度空气送进汽缸内，实现增压目的；涡轮增压则是运用发动机排放的废气来驱动压缩机。机械增压是运用发动机本身的动力，来带动一...
机械增压是利用发动机自身的动力驱动涡轮开始增压。增压器利用皮带与发动机的曲轴带盘连接，利用发动机转速驱动增压器的内部叶片，从而产生增压空气送入发动机的进气歧管，从而增加发动机内部的进气，提高发动机功率。 ...
双涡轮增压是涡轮增压的方式的一种。针对有机废气涡轮增压的涡轮迟滞现象，串连一大一小二只涡轮或并联二只一样的涡轮，在发动机低转速的时候，较少的排气就可以驱动涡轮高速旋转以造成多方面的进气口压力，减小涡轮迟滞效应...
双涡轮指的便是有两个涡轮增压器，而单涡轮则是只有一个涡轮增压器。从涡轮的反应时间上看来，单涡轮会出现涡轮延时，而双涡轮则能够非常好的处理涡轮延时的问题。 ...
涡轮增压：在普通的自然吸气发动机根本上，另装涡轮和扇叶提升进气量的发动机，结构上应比自然吸气发动机繁杂，进气量比普通的发动机高，同排量涡轮增压发动机的功率通常要比自然吸气功率高过30%上下。 ...
增压机坏了的症状：1、动力降低；2、油耗增多；3、烧机油；4、排气管冒蓝烟或黑烟；5、发动机抖动；6、急加速时传出刺耳的声音。 ...
机械增压和涡轮增压各有各的优势和缺点。1、机械增压构造对比起涡轮增压简易，只要是引擎在运行，机械增压就自然的形成，引擎转动速度越高加压力度就越大，但节油表现没涡轮增压好；2、涡轮增压增压力度强，排量小能榨取出极强的...
