这款车的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。冠道是一款中型suv，同级别的竞争对手也基本采用相同的悬架结构，这没有什么稀奇的。麦弗逊悬架是应用最广泛的悬架，这种悬架的结构简单，生产成本低，可靠性耐用性更好。麦弗逊悬架只有一根L型控制臂，这种悬架是几乎不会占用发动机舱空间的。很多横置发动机的汽车都会使用麦弗逊前悬架，因为横置发动机的汽车前面是几乎没有什么空间用来安装结构更加复杂的悬架的。多连杆独立悬架可以提升车轮的贴地性能，这样可以提升车轮的抓地力和舒适性。独立悬架的同轴两个车轮之间是没有任何连接的，这样同轴两个车轮之间的运动不会产生任何干涉，所以独立悬架的操控性和舒适性是更好的。冠道的用料不错，这款车的乘坐舒适性和行驶质感都是不错的。冠道一共使用了两款发动机，一款是1.5升涡轮增压发动机，另一款是2.0升涡轮增压发动机。与1.5升涡轮增压发动机匹配的是cvt变速箱，与2.0升涡轮增压发动机匹配的是9at变速箱。
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这两款车各自属于不同的品牌，冠道属于广汽本田，urv属于东风本田。此外，这两款车的外观设计和内饰设计有一些区别。这两款汽车的售价也是有一些区别的。冠道搭载了两款发动机，一款是1.5升涡轮增压发动机，另一款是2.0升涡轮...
URV和冠道两者是差不多的，三大件（发动机、变速器和底盘）完全一样，区别仅限于内/外观造型和车型配置，以及座椅尺寸等。就像两个亲兄弟，至于怎么选，完全看车主的个人意愿。这就好比两个人一起去买衣服，其中一个人觉得黑色的好看...
汽车悬架分为独立悬架和非独立悬架。独立悬架主要包括以下几种：双横臂悬架、双横臂悬架、多连杆悬架、麦弗逊悬架等。独立悬架主要包括以下几种类型：多片簧悬架、扭力梁悬架、片簧式独立悬架、卷簧式独立悬架、空气弹簧...
两者都是独立悬架，但结构不同，侧重点不同，不能简单判断孰优孰劣。根据运动、空间、舒适度等需要。每辆车都会搭配不同的悬挂系统，自然会表现出不同的特点。至于哪个更好，需要你自己判断。 ...
两者都是同属独立悬架，可是结构不同，侧重点也各有不同，咱们并不能简略评判两者孰好孰坏。按照运动、空间、舒适等需求，每款车都会匹配不一样的悬挂体系，自然会呈现出不同的特性，至于哪个更好，需求自己来评判。 ...
