上坡辅助没有特别的开关。是系统自动介入工作。停在斜坡后刹车2秒以上，系统就会启动。这时松开刹车也不会滑倒。别克昂科威全系统标配HSA坡道辅助系统，可防止坡道驻扎或出发时车辆打滑，车辆踏上坡道时，HSA坡道辅助系统智能化运行。安科威2秒后即使不拉手刹车或刹车，在踩油门踏板之前，车辆仍然可以保持静止状态。前坡辅助也称为Hill-start Assist Control。为防止上坡困难，上坡开始辅助控制4轮临时制动，防止车辆滑动。如果车辆从陡峭或滑动的一侧开始，司机从刹车踏板切换到油门踏板，导致车辆就会向后滑动，开始变得困难。
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刹车辅助系统包含电子制动辅助系统“EBA”和制动力辅助系统“BA”（也称为“BAS”），指可以利用判断驾驶者的刹车动作（力量及速度），在紧急制动时提升刹车力度，进而将制动距离缩短。 ...
上坡辅助系统（HAC），是在ESP系统根本上衍化研发出来的一类功能，它可让车子在不适合手刹状况下在坡上起步时，右脚脱离制动踏板车子仍能持续保持制动几秒钟，那样便能够让驾驶人员轻松的将脚由刹车踏板转到油门踏板，以避免 溜车...
转向辅助灯就是指在驾驶者打方向盘转弯时，会有一侧单独的灯泡组点亮（部分车辆也有使用雾灯当转向辅助灯的），协助行驶中的车子照亮弯路盲区，待方向盘回正后没多久，单侧的转向辅助灯就会关闭。 ...
上坡辅助和自动驻车最大的区别便是两者的应用场景不一样。上坡辅助通常在汽车坡道起步的时候用，可以在松开刹车的时候使车辆维持制动状态一段时间。而自动驻车通常是在等红灯的时候应用，可以不用一直踩着刹车，挡位也不用...
1.5t车型每百公里综合油耗约7.6升，2.0t车型约11.5升。比尔克昂科威配备了两台发动机，即1.5升涡轮增压发动机和2.0升涡轮增压发动机。 ...
变道辅助系统是一项驾驶辅助系统，驾驶员在变道时如果后方有车在汽车的后视镜上会有一个指示灯亮起，有些车的方向盘还会震动。很多汽车都装有变道辅助系统，这种系统可以提高行车安全性。 ...
当车辆上的电子稳定程序保持开启时，上坡辅助功能默认保持开启。1.换档杆位于除空档以外的其他档位(手动挡车型)；换档杆位于P(自动变速器车型)以外的任何位置；2.汽车处于停顿状态；3.油门没有踩下；4.手刹没有拉起来；在满足上...
上坡辅助系统简称为HAC，是在ESP系统基本上衍化研发出来的一类功能，它可让车子在不适合手刹状况下在坡上起步时，右脚脱离制动踏板车子仍能持续保持制动几秒钟，那样便可让驾驶员轻松的将脚由刹车踏板转移到油门踏板，以防止溜...
汽车上的ESP保证打开模式，则上坡辅助保证默认设置打开的状态。1、换挡杆处在除空档外的其他档位上（手动档车型）；换档杆处在P外的任何位置（自动档车型）；2、汽车处在静止模式；3、油门未踏下；4、手刹未拉起；在满足以上条件的前提下...
上坡辅助系统，是在ESP系统根本上衍生研发出来的一类功能，它可让车子在无需手刹的状况下在坡路上起步而并不会溜车，驾驶人员右脚脱离制动踏板车子仍能持续保持制动几秒钟，那样便可让驾驶者轻轻松松的将脚由刹车踏板转移到...
