大众途观L在上坡的时候，上坡辅助系统会自动开启，不需要驾驶人员进行更多的操作。当车辆在陡峭或者滑坡面上起步的时候，很多车辆都会出现下滑的现象，从而导致汽车在起步的时候非常困难。然而，当汽车拥有上坡辅助这个功能之后，就会避免这样的情况出现，因为上坡辅助可以对4个车轮施加制动。当自动档车辆使用辅助系统的时候，首先要做的是，不要把汽车的档位挂在P档上面，挂在其他任何一个档位上都是可以的；然后用力的踩刹车，这个时候会有"嘟嘟"声出现，那就说明汽车的上坡辅助系统开始工作了，大概持续两秒，这个时候汽车的刹车灯会点亮自动生成制动。当手动档车辆使用辅助系统的时候，当车辆在陡峭或光滑坡面上起步时，大约有3秒钟是在刹车状态下，从而使驾驶员从容由制动切换至油门踏板，只要车有这功能，不需要设置，一切是自动。
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上坡辅助系统（HAC），是在ESP系统根本上衍化研发出来的一类功能，它可让车子在不适合手刹状况下在坡上起步时，右脚脱离制动踏板车子仍能持续保持制动几秒钟，那样便能够让驾驶人员轻松的将脚由刹车踏板转到油门踏板，以避免 溜车...
上坡辅助和自动驻车最大的区别便是两者的应用场景不一样。上坡辅助通常在汽车坡道起步的时候用，可以在松开刹车的时候使车辆维持制动状态一段时间。而自动驻车通常是在等红灯的时候应用，可以不用一直踩着刹车，挡位也不用...
当车辆上的电子稳定程序保持开启时，上坡辅助功能默认保持开启。1.换档杆位于除空档以外的其他档位(手动挡车型)；换档杆位于P(自动变速器车型)以外的任何位置；2.汽车处于停顿状态；3.油门没有踩下；4.手刹没有拉起来；在满足上...
上坡辅助系统简称为HAC，是在ESP系统基本上衍化研发出来的一类功能，它可让车子在不适合手刹状况下在坡上起步时，右脚脱离制动踏板车子仍能持续保持制动几秒钟，那样便可让驾驶员轻松的将脚由刹车踏板转移到油门踏板，以防止溜...
汽车上的ESP保证打开模式，则上坡辅助保证默认设置打开的状态。1、换挡杆处在除空档外的其他档位上（手动档车型）；换档杆处在P外的任何位置（自动档车型）；2、汽车处在静止模式；3、油门未踏下；4、手刹未拉起；在满足以上条件的前提下...
上坡辅助系统，是在ESP系统根本上衍生研发出来的一类功能，它可让车子在无需手刹的状况下在坡路上起步而并不会溜车，驾驶人员右脚脱离制动踏板车子仍能持续保持制动几秒钟，那样便可让驾驶者轻轻松松的将脚由刹车踏板转移到...
途观l六大缺点是：1、动力，启动较缓，但后力较劲，S档启动油耗太高；2、外型，前面看非常的大气，后面看就是个很一般的小型车；3、车内饰塑料感较为强；4、减震器硬，导致正常行驶和转弯有侧翻感，不稳感；5、隔音的效果差；6、变速箱顿挫。 ...
