出现故障码有几方面原因：1、发动机氧传感器异常；2、喷油嘴堵塞与进气门积碳；3、ECU反馈出错等。发动机氧传感器异常：发动机氧传感器一般被放置在进气歧管附近，由于激烈驾驶或者一些碰撞情况，会导致氧传感器发生位移或者损坏，这样就会导致传感器异常，引发故障灯报警。喷油嘴堵塞与进气门积碳：汽油中因为会有杂质，在喷油嘴处聚集，就会影响喷油嘴喷油，尤其是缸内直喷型发动机，会直接导致发动机停机等情况。而杂质经过燃烧后会产生积碳，在节气门上积累到一定程度就会影响节气门的正常开关，影响发动机正常做工，导致报警灯亮起。ECU反馈出错：这种情况我们一般称之为假故障现象，可能是由于车上某些传感器的接线出现松脱或者因为车上人员的某些操作使得车辆ECU发出警告，实际什么事业没有，这种情况只需到4S店让维修人员对故障码进行清除即可。
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汽车高温的原因：1、发动机冷却液不足；2、水泵故障，推动皮带磨损或过松；3、节温器主阀门没法打开或打开时间过迟；4、百叶窗没法完全打开；5、散热片脏污、损坏或散热器冷却管堵塞；6、水套和分水管积垢。 ...
发动机工作时,由于点火线圈的温度很高,便会使高压点火导线的绝缘层软化、老化、裂损,促使点火高压电很容易穿透绝缘层,进而造成高压电漏电,造成漏电处温度持续升高,点燃发动机、化油器等泄漏的汽油,最终造成起火燃烧...
一、时间超负荷工作，柴油机长期超负荷工作，会使其耗油增多、热负荷上升，进而出现水温过高现象。为此，应防止柴油机长期超负荷工作。二、冷却液不足，按时检查散热器及水箱内冷却液总量，液位低时应及时补充。因柴油机制冷系统...
爆缸是因温度过高、活塞膨胀造成的。爆缸是汽车转速表进到红灯区，由于温度太高，活塞膨胀卡在气缸中，造成引擎报废，情况严重时因压力过大而活塞又没法活动，导致车辆的4轮锁死，喷出浓浓的火焰。 ...
Enginemalfunction指的是发动机故障。1、一般是节气门太脏而导致的故障；2、积碳过量的情况下，节气门和内腔壁摩擦增大，导致节气门在开启后不可以正常的关掉，在车辆进行自检时，故障灯就会亮起来。 ...
变速箱故障的原因有很多：1、动力电子控制系统存有故障；2、可能是变速器某个传感器连接线路存有故障，车辆维修站可以利用电脑检测，接着依据故障码检查出详细的故障；3、缺乏自动变速器油；4、自动变速器太热或者由于单向离合器...
导致车没劲的原因是：1、油路问题；2、进气排气系统；3、电路系统有问题；4、发动机的某一些零部件出现问题，例如气门小或封口不好、活塞、缸套的损坏等，由于发动机的零部件本身就十分多，因此这方面的原因是比较多的。 ...
fmi是燃油滤清器内水分超量的故障码。1、这个时候油水分离器进水应排空；2、要是不能排出，要及时更换油水分离器；3、故障可能是因为有关传感器故障引起的，所以应将车辆送至最近的服务站开展系统改造。 ...
汽车轮胎鼓包造成的原因有：1、胎压不足；2、车胎受到碰撞；3、极端的交通状况，对车胎的影响非常非常明显，一样会造成轮胎鼓包；4、轮胎质量问题。 ...
汽车上出现epc是汽车发动机以及电子系统出现故障。1、如在启动后或驾驶流程中该灯一直亮不息或闪烁，则象征管理系统监测到了汽车发动机或者电子系统的故障；2、epc是对在提高汽车的控制表现的同时、有效地预防汽车到达其...
火花塞变黑是因为汽车发动机里面有积碳。1、车子所采用的汽油质量不太好，车子的点火线圈儿异常运行；2、当产生火花塞变黑以后，汽车发动机运行将面临相应的干扰，要快速更换。 ...
汽车拉缸的原因：1、活塞与气缸配合间隙过小；2、活塞环开口空隙过小；3、活塞环断裂；4、活塞和活塞环乱倒一边，压紧气缸内壁；5、喷油嘴（化油器）长期雾化欠佳；6、活塞冷却喷嘴口故障；7、发动机冷却欠佳过冷运行。 ...
