汽车空调系统是调节车内温度，提高驾驶和乘坐舒适性的系统。汽车空调的作用是为驾驶员和乘客提供舒适的驾驶环境。一般由压缩机、冷凝器、储液干燥过滤器、膨胀阀和蒸发器组成。汽车空调压缩机的动力源来自发动机。汽车空调制冷主要由几个主要部件组成，压缩机负责驱动制冷剂在整个空调系统中循环，冷凝器负责散热和冷却。制冷剂的工作原理是在低温下吸收被冷却物体的热量，然后传递给温度较高的冷却水或空气。汽车空调制热是利用发动机的热量，通过蒸发罐中的暖风水箱将热量传递给车厢，从而达到制热效果。所以空调制热需要等到水温上来。如果你的车在室外暴露在阳光下，当你第一次进入车内时，你应该打开窗户通风，打开外部循环排出热空气。车内温度下降后，切换到内循环。这样不会给怠速的发动机增加任何负担，节省燃油，保护发动机。到达目的地前提前关掉空调，不要等到熄火前一刻。因为空气对流原理，热空气上升，冷空气下降。那么我们就要把空调的出风口斜向上点，用热空气上升，冷空气下降的规律，这样车内就可以快速降温。同时，空调出风口前最好不要放置装饰品，会影响空调的制冷效果。
通常的汽车怠速开空调一小时需要耗费2到3升汽油。不建议大家让汽车长期处于怠速状态，这对发动机是有损害的。假如长期怠速开空调并且不打开窗户，那么车内的乘客非常容易出现一氧化碳中毒的情况，这是十分危险的。汽车空调...
汽车开空调分为两种情况，如果是冬季开暖风，那么空调压缩机并不工作，车辆的暖风是利用车辆冷却液的温度来升高车内温度。而汽车空调压缩机的动力来源是来自于发动机，所以当夏季开空调的制冷功能，空调压缩机工作，此时空调系统...
假如打开了汽车空调的制冷功能，那会造成 油耗升高，假如打开的是制热功能，那是不会造成 油耗升高的。汽车空调是汽车上一个重要的舒适性配置，在冬季和夏季用车时，基本上每一天都是需要使用汽车空调的。 ...
根据车型不同，有一定的差异，但家用车基本上在每小时1L到3L油之间。怠速指的是发动机在无负荷的情况下运转，只需克服自身内部机件的摩擦阻力，不对外输出功率，维持发动机稳定运转的最低转速被称作怠速，是发动机五大基本工况之...
根据不同的车型，有一些差异，但家用汽车的燃料基本上是1L和3L每小时。怠速是指发动机空载运转，只需要克服其内部零件的摩擦阻力，不向外输出动力。维持发动机稳定运转的最低转速称为怠速，是发动机的五个基本工况之一。调整怠...
理论上而言，怠速开空调是没有问题的，较大影响肯定是油耗，次之便是浪费，行车时开空调，空调所损耗的功率输出只占有发动机怠速能量的较小一部分，但怠速开空调，发动机不仅仅要带动着空调压缩机，另外也必须保持着转向、刹车助力泵...
汽车开空调分为两种情况，如果是冬季开暖风，那么空调压缩机并不工作，车辆的暖风是利用车辆冷却液的温度来升高车内温度。而汽车空调压缩机的动力来源是来自于发动机，所以当夏季开空调的制冷功能，空调压缩机工作，此时空调系统...
一般情况下，国产车空调一小时的油耗在2升左右，也就是1~3升。这个问题没有准确、标准、一致的答案，因为受太多客观因素的影响。汽车空调开一个小时，怠速和行驶的油耗是不一样的。此外，根据不同的模型，结果会有一定的偏差。 ...
伤车，在停车状态下开空调，属于怠速运转下启动空调状态，油耗会增加，对于发动机积碳也会增加。空调压缩机是发动机带动的没有错，但是鼓风机吹出来的风是由蓄电池带动的，汽车处在怠速阶段是不一定给蓄电池充电的，鼓风机消耗蓄电...
夏天开车开空调是费油的，汽车空调压缩机的动力来源是来自于发动机，所以当夏季开空调的制冷功能，空调压缩机工作，此时空调系统会消耗一部分车辆的动力，此时会消耗额外的燃油。 ...
费油。车里打开空调睡觉肯定是很费油的，尤其是在停车状况下打开空调，油耗升高的更快，依据不一样车型的排量不一样，一个小时需用多花费7-15元，因此车主要特别注意这一方面的费用，防止长期打开空调导致油耗缺少发生一连串的汽...
原地开启空调的制冷功能会造成 耗油量上涨，并且也会造成 汽车发动机内积碳增加。空调在制冷时，汽车发动机要拉动制冷压缩机运行，这时制冷压缩机要消耗部分汽车发动机的动力，在怠速状态下较长时间开着空调，的确是较为费油的...
