调的温度调节一定要合适。最适合人体的温度是20到25。如果超过28，人会觉得闷。而且14以下，人会觉得冷。所以空调要把车内温度控制在18-25之间。如果温度太低，人们很容易生病。夏季入车时立即启动内循环。当汽车在烈日下长时间停放时，一些车主人喜欢一发动汽车就打开空调和内部循环，感觉这样也能使车内温度下降得更快。但是因为车内温度比车外高，效果不好。刚入车时要开窗通风，打开外循环排出所有热气。车内温度下降后，切换到内循环。众所周知，空调应该在全封闭的状态下使用。汽车空调也是如此。如果在使用过程中门窗没有关紧，冷却效果不好，浪费燃料。出风口方向可以随意调节。一些车主人在使用空调时不注意调节空调的送风方向，不利于空调最佳效果的发挥。根据冷风下沉，热风上升的原理，正确的做法是开启冷风时向上开启出风口，开启热风时向下开启出风口。
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先开外循环或 打开车窗透气，再开内循环。在炎炎夏日，许多车主习惯性一进车内就打开空调的内循环，觉得这样能够让车厢内温度下降得快一点。但实际上，这样做是错误的，由于车内的温度比车外温度高，因此这样反倒效果不好。 ...
先开外循环或 打开车窗透气，再开内循环。在炎炎夏日，许多车主习惯一进车内就打开空调的内循环，觉得这样能够让车厢内温度下降得快一点。但实际上，这样做是错误的，由于车内的温度比车外温度高，因此 这样反倒是效果不好。 ...
外循环。在高速上，长时间行车，就应当适度打开车窗或 是把外循环打开，防止因为呼吸不到新鲜空气而造成 的胸闷。实际上就算是在车内的时间很短也应当这样做。开启外循环，保持新鲜的空气源源不断的进入车内，让车内温度达到让...
在夏天，打开车内空调的正确方法是先打开空调的外循环，这样车内的热空气就可以先排出，车内温度明显下降后，再换成内循环。选择合适的空调温度。当然，在夏天，许多人喜欢保持很低的温度。但是不知道温度调的太低会不会影响身体...
先开外循环往复亦或是打开车窗玻璃透气，再开汽车内循环。在炎热的夏天，众多车主习惯性一进车中就打开空调的汽车内循环，觉得那样能够让车厢内温度降低得快一点。但实际上，那样做是错误的，由于车中的温度比车窗外温度高，所以...
先开外循环或是打开车窗透气，再开内循环。在炎热的夏天，很多车主一进车就习惯打开空调的内循环，感觉车内的温度会稍微下降。但实际上，这样做是错误的，由于车里的温度比车外温度高，因此这样反而效果不好。 ...
一般来说，当汽车玻璃起雾时，要打开空调系统的外循环模式，将车子外边的空气吸入车里，减少汽车内外的温度差别，进而消除车窗玻璃上的雾气。市面上汽车的空调系统中大多都包含了内循环模式和外循环模式。 ...
先开外循环或是打开车窗透气，再开内循环。在炎热的夏天，很多车主习惯一进车里就打开空调的内循环，感觉这样还可以让车厢内温度下降得快一点。但实际上，这样做是错误的，由于车里的温度比车外温度高，因此这样反而效果不好。 ...
一般我们打开空调制冷或者制热，可以先打开内循环，迅速的让车里的温度降下来或者升上去；当温度稳定过后，适当转换到外循环，跟车外换换气就可以了。 ...
车里内外循环的区别：下雨天提议应用外循环风，并将风向调节吹向汽车挡风玻璃。开外循环，能够把人呼出来的二氧化碳排出车外，也能避免冷空气在玻璃窗子上凝结。要是开内循环，会造成玻璃窗子上形成雾，干扰司机视线。 ...
汽车内循环的标志是一个密闭式汽车内部有个U型箭头符号，反映车里气体在密闭式的状况下循环往复流动，外循环图标是一个不密闭式的汽车外部有个箭头符号指向车里，反映把外部的气体吸进到车里。 ...
空调内循环和外循环的区别：1、内循环是空气只在车内流通，外循环便是连通车内与外界的空气；2、内循环主要是及时性有效性地阻拦外界的灰尘和废气进到车里；3、外循环，能够呼吸到车外面的新鲜空气。 ...
