2、干式双离合和湿式双离合有相似之处也有不一样之外，当然也不一定是说谁比谁就好各样优劣。干式双离合与湿式双离合的不同点取决于二者不一样的离合器片工作环境。湿式双离合器片，指的是离合器片泡浸在变速器油液里，而干式双离合的离合器片直揭与发动机飞轮接触；3、从技术成熟度与稳定性上论，湿式双离合因为离合器片工作在液压油中，油液具有了相应的散热效果，理所当然用起来更为稳定。干式双离合因为散热不太好，在拥挤的市区非常容易出现离合器片高温乃至是烧蚀的风险。在这一层上而言，湿式双离合变速器技术成熟度要高。与此同时，湿式双离合结构复杂，制作成本高，在就是其动力传送效率比不上干式的高。干式双离合的散热性差，是更容易坏的原因。因此，双离合的汽车，从耐用度而言，湿式双离合比干式的更没那么容易坏，更耐用。此文由 华网车联 编辑，未经允许不得转载！：首页 > 汽车问答 » 干式双离合变速箱油多久换
决定双离合变速箱寿命的最主要零件就是齿轮和轴承，铸造材料有碳钢、合金钢、球墨铸铁、灰铸铁等，其中最厉害的还得是渗碳钢。它经过渗碳、淬火，以及低温回火等多道工序处理，金属抗拉强度达到500兆帕以上。这种材料如果正...
干式双离合和湿式双离合有共同之处也是有不一样之处，自然也不是说谁比谁就好，各有优劣。双离合变速箱可分为干式双离合变速箱和湿式双离合变速箱。不管干式或是湿式的传动原理都基本一致，基本都是有两个离合器各自轮流作...
干式双离合和湿式双离合有共同点也会有不同的点，各自有好坏。从耐用度而言，湿式双离合比干式的更经久耐用，没那么容易坏。干式双离合变速器也会有它无法比拟的优点，换档速度更快，这也是所有变速器发展的一个重要的方向。 ...
干式双离合油的更换周期为3年或6万公里。3年或6万公里指的是双离合变速箱油初次的更换周期，初次更换完成以后，应当在2年或4万公里更换一次，并且需要更换原厂专用油，由于双离合变速箱内部的结构相对复杂一些，对润滑油的要求...
湿式双离合变速箱能够使用几十万公里，因此 这种变速箱的寿命是较为长的。双离合变速箱是时下最流行的变速箱，这种变速箱传动效率高，换挡速度快，遭受不少汽车厂商和消费者的欢迎。双离合变速箱分成湿式和干式，湿式双离合变...
双离合变速箱分为干式双离合变速箱和湿式双离合变速箱。干、湿两种传动原理基本相同，两个离合器轮流工作。然而，离合器主动盘和从动盘的连接介质是不同的。干式双离合靠空气，湿式双离合靠油。 ...
湿式双离合比干式好，价格也更高。湿式双离合则是指双离合器为一大一小2组同轴线拼装在一块的多片式离合器，它们都被拼装在一个弥漫着液压油的封密油腔里，因而湿式离合器结构具有更佳的调节能力和优良的热熔性，它可以传送...
大众干式双离合是需要换变速油的，大众的DSG双离合自动变速箱从其本质上而言是一整套双离合片再加上换挡机构的手动变速箱，相较为AT变速箱，是能够相对的迟一些更换。 ...
干式双离合变速箱和湿式双离合变速箱的差别取决于离合器片是不是被泡在变速箱油内。干式双离合变速箱的离合器片是没有被泡浸在变速箱油内的，湿式双离合变速箱的离合器片是被浸泡在变速箱油内的。 ...
双离合变速箱便是具备2组离合器的汽车变速箱。从分类上来说，双离合变速箱大体能够分成湿式双离合变速箱及其干式双离合变速箱，而当前主流双离合变速箱的挡位个数通常有6档和7档之分，7档双离合便是具有7个前进档的双离合...
湿式双离合和干式双离合的区别：1、连接介质不一样，干式双离合是靠气体，湿式双离合是靠油液；2、排热不一样：干式双离合是靠风冷来驱热，湿式双离合是靠液冷；3、方式不一样：干式离合器是手动档摩擦片离合器，湿式离合器是自动挡油...
双离合变速箱是有2个离合器的变速箱。1.当中1个承担奇数档（1、3、5、7挡），另1个离合器承担偶数档（2、4、6挡）；2.能够想象为将2台手动变速箱的功能合为一体，并构建在单一的系统内，它没有液力变矩器也并没有行星齿轮组； ...
