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汽车节温器坏了会有什么症状

如果节温器坏了,可能会导致发动机水温异常升高或降低,由于节温器主阀开启过晚,发动机会过热;如果发动机启动过早,发动机的预热时间会延长,发动机的温度会过低,从而影响效率。

目前使用的温控器主要是蜡制温控器,通过热胀冷缩的原理来控制冷却液的循环方式。当冷却温度低于规定值时,节温器感温体内的精制石蜡为固体,节温器阀在弹簧的作用下关闭发动机与散热器之间的通道,冷却液通过水泵返回发动机,从而在发动机内进行小循环。当冷却液温度达到规定值时,石蜡开始融化,慢慢变成液体,体积增大,压缩橡胶管使其收缩。橡胶管收缩时,对推杆施加向上的推力,推杆对阀门产生向下的反推力,打开阀门。此时,冷却液通过散热器和节温器阀流回发动机,然后通过水泵,形成一个大循环。温控器大多安装在气缸盖的出水管道内,具有结构简单、冷却系统中气泡容易排出的优点;缺点是恒温器工作时经常开关,造成振荡。

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