
氧传感器中毒是一种常见且难以预防的故障,尤其是对于经常使用含铅汽油的汽车。即使是新的氧传感器也只能工作几千公里。如果只是轻微的铅中毒,那么使用一箱无铅汽油就可以去除氧传感器表面的铅,使其正常工作。但由于排气温度过高,铅侵入其内部,阻碍氧离子扩散,使氧传感器失效,此时需要更换。此外,氧传感器的硅中毒也很常见。一般来说,汽油和润滑油中的硅化合物燃烧产生的二氧化硅,以及硅橡胶密封垫使用不当散发的有机硅气体,都会使氧传感器失效,所以要使用质量好的燃油和润滑油。修理时,正确选择和安装橡胶垫圈,不要在传感器上涂除制造商规定的溶剂和防粘剂。
由于发动机燃烧严重,氧传感器表面形成积碳,或者油液污染或灰尘等沉积物进入氧传感器,会阻挡或阻断外界空气进入氧传感器,导致氧传感器输出信号不准确,ECU无法及时修正空燃比。产生积碳,主要表现为油耗增加,排放浓度明显增加。此时,如果沉积物被清除,将恢复正常运行。
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