不论是刚入车场的新手,依然驰骋很多年的老司机,在驾驶全过程中,并线盲点是无法解决的。一方面,倒车镜给予给大家的视线区域取决于汽车结构的原因,另一方面,驾驶人员为了安全驾驶,总无法把太多注意力放在后面视线观察上,而并线辅助填补了这1个小缺点。并线辅助终归仅仅1个提示装制,并无法有助于驾驶人员进行并线动作,最后依然要自己去观察判断,科技以人为本,具备安全的驾驶意识和良好的驾驶习惯才是最关键的。
此文由 华网车联 编辑,未经允许不得转载!:首页 > 汽车问答 » 并线辅助功能是干什么用的
不论是刚入车场的新手,依然驰骋很多年的老司机,在驾驶全过程中,并线盲点是无法解决的。一方面,倒车镜给予给大家的视线区域取决于汽车结构的原因,另一方面,驾驶人员为了安全驾驶,总无法把太多注意力放在后面视线观察上,而并线辅助填补了这1个小缺点。并线辅助终归仅仅1个提示装制,并无法有助于驾驶人员进行并线动作,最后依然要自己去观察判断,科技以人为本,具备安全的驾驶意识和良好的驾驶习惯才是最关键的。
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转向辅助照明灯主要是为了照亮夜间弯道盲区,侧向辅助照明系统在头灯里面,设立一个特殊角度的小灯泡,仅有方向盘转动到一个特定的角度范围,这个小灯泡才会点亮,当小灯泡点亮时便能给予弯道盲区的照明。 ...
并线辅助也称之为盲区监测,作用是通过车辆两侧的外后视镜或其它地方来提醒驾驶者后方来车情况。因为车辆设计的缘故,我们平常在变道或超车时,后方的视野范围会存在相应的盲区,而并线辅助装置就是尽量地缩小这一盲区,让驾驶...
并线行车是在一条车道驶入另一条车道的行为称为并线。此行为多发生在上下四车道或上下多车道的高等级公路和高速公路上。并线往往打破了原来的行车秩序。犹如借道一般,并线需要不同车辆之间的容忍与配合。变道是在标线...
刹车辅助系统包含电子制动辅助系统“EBA”和制动力辅助系统“BA”(也称为“BAS”),指可以利用判断驾驶者的刹车动作(力量及速度),在紧急制动时提升刹车力度,进而将制动距离缩短。 ...
倒车影像辅助线有不同的颜色的,这些不同的颜色的线其实是提示距离的,有一些倒车影像的轨迹线还会随着方向盘转动而变化,这是提示车辆行驶轨迹的。不同的品牌汽车装备的倒车影像是有差异的,假如消费者看不懂倒车影像上的线...
上坡辅助系统(HAC),是在ESP系统根本上衍化研发出来的一类功能,它可让车子在不适合手刹状况下在坡上起步时,右脚脱离制动踏板车子仍能持续保持制动几秒钟,那样便能够让驾驶人员轻松的将脚由刹车踏板转到油门踏板,以避免 溜车...
变道辅助系统是一项驾驶辅助系统,驾驶员在变道时如果后方有车在汽车的后视镜上会有一个指示灯亮起,有些车的方向盘还会震动。很多汽车都装有变道辅助系统,这种系统可以提高行车安全性。 ...
当车辆上的电子稳定程序保持开启时,上坡辅助功能默认保持开启。1.换档杆位于除空档以外的其他档位(手动挡车型);换档杆位于P(自动变速器车型)以外的任何位置;2.汽车处于停顿状态;3.油门没有踩下;4.手刹没有拉起来;在满足上...
刹车辅助系统的英文全称为“BrakeAssistSystem”,简称“BAS”。刹车辅助系统会监测驾驶人员踩刹车踏板的频次和力量,在紧急的时刻协助驾驶人员对行驶增加较大的制动力,进而缩短刹车距离,保证行车安全。 ...
上坡辅助系统简称为HAC,是在ESP系统基本上衍化研发出来的一类功能,它可让车子在不适合手刹状况下在坡上起步时,右脚脱离制动踏板车子仍能持续保持制动几秒钟,那样便可让驾驶员轻松的将脚由刹车踏板转移到油门踏板,以防止溜...
汽车上的ESP保证打开模式,则上坡辅助保证默认设置打开的状态。1、换挡杆处在除空档外的其他档位上(手动档车型);换档杆处在P外的任何位置(自动档车型);2、汽车处在静止模式;3、油门未踏下;4、手刹未拉起;在满足以上条件的前提下...
上坡辅助系统,是在ESP系统根本上衍生研发出来的一类功能,它可让车子在无需手刹的状况下在坡路上起步而并不会溜车,驾驶人员右脚脱离制动踏板车子仍能持续保持制动几秒钟,那样便可让驾驶者轻轻松松的将脚由刹车踏板转移到...