这种功能更多地用于驱动离心式压气机，从而主要弥补大气压力降低对最大功率所造成的危害。自然吸气要使用大气压力来得到点燃需要的气体，因而受外界标准气压的危害比较大，涡轮增压技术更适用于空气稀薄的高原气候。涡轮机增压器也不是持续不断地给发动机的进气压力，其进气压力与涡轮工作转速有关，而且是线性变化的，因而才会出现涡轮迟滞现象。特别注意的是，涡轮增压器车在高原气候上的乏味感可能并没有自然吸气车那么突出，但低速档时因为涡轮迟滞而致使的困乏，到高原气候时可能会更为突出，这促使涡轮增压器车在高原气候上运作时更为困难。
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涡轮增压简称为Turbo，它的工作原理是利用发动机排出的废气惯性冲力进而推动涡轮室内的涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，通过高速旋转，迫使更多的空气进入进气歧管，从而提高发动机的燃烧做功效率。 ...
因为大多数日系车实际上不太追求性能，大多数日系车都追求经济性，可靠性，稳定性。也有一些追求性能的日系车会使用涡轮增压发动机。涡轮增压技术实际上最早是产生在飞机发动机上的，飞机飞到高空中以后，因为空气稀薄，飞机发动...
因为燃料输入量受到吸入气缸的空气量的限制，所以发动机的功率输出也受到限制。如果发动机的运行性能处于最佳状态，增加输出功率的唯一途径就是通过压缩更多的空气进入气缸来增加燃料量，进而提高燃烧做功能力。因此，在现有...
从舒适感讲，跑车的舒适感一般都相对比较差，由于跑车并没有避震滤震功能，而且轮胎非常薄悬挂又有点硬，在高速公路上行驶的时候相对比较难受，在加之超级跑车的轮椅并不是依照舒适感设计制作的，人一坐长期便会腰酸背疼，糟心的驾...
因为cvt变速箱的钢板链在爬上一些陡坡时会打滑，导致车无法起来。有些装有cvt变速箱的车有L挡，是上一些陡坡或者下一些陡坡时用的。l表示低档，放到这个档位时，变速箱会保持在一个低档位，不升档，这样汽车就有足够的动力爬坡。...
因为空挡滑行也许会造成危险，而且空挡滑行也会让变速箱造成大量热量，这样也许会损坏变速箱。不论是手动变速箱或是自动变速箱，在空挡滑行时，变速箱内的齿轮会高速旋转，这时会刹那间造成大量热量，而且在空挡滑行时，变速箱还也...
免费通行的时间段为春节、清明时节、五一劳动节、十一国庆等4个国家法定节假日，元旦与春节邻近，中秋节与十一国庆距离较近，而端午节由于农忙、学生中考等原因，想必人流量较为低，相关部门最后只选取4个节假日免收通行费。 ...
车打不着火的原因有：汽车蓄电池电量不足或是剩余油欠缺、方向盘锁死无法启动、点火装置和燃油喷射系统同用的传感器出现问题、积碳太多造成气门不紧，汽车缺火提速无力等。 ...
双涡轮指的便是有两个涡轮增压器，而单涡轮则是只有一个涡轮增压器。从涡轮的反应时间上看来，单涡轮会出现涡轮延时，而双涡轮则能够非常好的处理涡轮延时的问题。 ...
涡轮增压：在普通的自然吸气发动机根本上，另装涡轮和扇叶提升进气量的发动机，结构上应比自然吸气发动机繁杂，进气量比普通的发动机高，同排量涡轮增压发动机的功率通常要比自然吸气功率高过30%上下。 ...
双涡轮和单涡轮的区别在于：1、双涡轮指的是有两个涡轮增压器，而单涡轮只有一个涡轮增压器；2、双涡轮增压系统使用两个独立的涡轮增压器。大多为缓解“滞后现象”；3、涡轮增压均为单涡轮增压，分机械式涡轮增压、排气涡轮增...
电动车充不进电，原因主要有以下几点：1、电池老化，电池也是有使用寿命的，一般来说电池寿命是一年半左右；2、电池失水，用次数的不断增加，电池中的水分子会逐渐流失，时间久了就会导致电池失水；3、充电器损坏，具体表现是充电器一直...
