NA(自然进气)发动机通常的做法是无法逃脱增大节气门直径或改为多喉道直喷，从而在高速下相同节气门深度下获得更多的空气。但是，经过一定的转数，这种方法的效果是有限的。NA发动机的空气毕竟是真空吸的。在气缸容积固定的情况下，真空抽气是有相对极限的。
有些NA发动机使用大角度凸轮轴，高速时可以获得大功率，但缺点是低速时扭矩差，角度过大，发动机怠速不稳。因此，现在许多新车都采用可变气门正时技术，再加上可变凸轮轴技术，以实现低扭矩和高马力之间的良好平衡。但即使用尽以上方法，发动机的进气效率最多也会提高60%。NA发动机无法避免——空气从头到尾被动吸入气缸的命运。也就是说，发动机所需的空气完全取决于活塞下行时产生的负压，即使气缸充满空气，气缸内的气压也小于等于一个大气压。所以NA发动机上升的动力远远不是从头到尾把空气和燃油都压进气缸，很容易获得一倍马力以上的增压发动机。
涡轮增压简称为Turbo，它的工作原理是利用发动机排出的废气惯性冲力进而推动涡轮室内的涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，通过高速旋转，迫使更多的空气进入进气歧管，从而提高发动机的燃烧做功效率。 ...
涡轮增压简称为Turbo，假如在汽车尾部看到Turbo或者T，即说明该车选用的发动机是涡轮增压发动机。它的工作原理是使用发动机排出的废气惯性冲力来促进涡轮室内的涡轮，涡轮又拉动同轴的叶轮，利用高速旋转，驱使更多的空气进到...
机械增压的驱动力来自发动机的曲轴，是运用皮带连接曲轴皮带轮，用曲轴运转的扭力带动增压器，将高密度空气送进汽缸内，实现增压目的；涡轮增压则是运用发动机排放的废气来驱动压缩机。机械增压是运用发动机本身的动力，来带动一...
机械增压的驱动力来自发动机的曲轴，是运用皮带连接曲轴皮带轮，用曲轴运转的扭力带动增压器，将高密度空气送进汽缸内，实现增压目的；涡轮增压则是运用发动机排放的废气来驱动压缩机。机械增压是运用发动机本身的动力，来带动一...
大多数涡轮增压发动机都要求最低加95号汽油，因为涡轮增压发动机在工作时温度和压力都比较高，加95号汽油能够防止发动机出现爆震现象。不同标号的汽油辛烷值是不同的，辛烷值不同的汽油抗爆性也是不同的，高标号汽油能防止发...
当汽车遭到相应撞击力量之后，气囊体系便会引起某些类似小剂量炸药爆炸的化学反应，掩藏在车里的安全气囊就在一瞬间充气弹出来，在乘员的身体与车里设备撞击以前起到铺垫作用，缓解身体所受冲击力，从而实现减轻乘员伤害的效果...
机械增压是利用发动机自身的动力驱动涡轮开始增压。增压器利用皮带与发动机的曲轴带盘连接，利用发动机转速驱动增压器的内部叶片，从而产生增压空气送入发动机的进气歧管，从而增加发动机内部的进气，提高发动机功率。 ...
简单理解，就是发动机不喷油，不点火，但是发动机里面活塞依然在运动，不断的要压缩空气，但不点火，那时压缩空气的能量就来自于车本身的动能，慢慢的车速就降低了，相当于发动机变成一个打气机。 ...
发动机都有一个较为经济的转速区间，让发动机始终保持在经济转速区间内就可以了。假如想让车子省油，还需要在一些较为通畅的路段开。假如在一些堵车严重的路段，那车子也是较为费油的。涡轮增压技术是很多汽车的发动机都在...
缓速器是利用励磁线圈来完成构成的，主要来操控其定子电路。当转子伴随着车辆的转动而转动，在运动当中切割磁力线这时候可以产生反方向的力矩进而使其车辆产生降速的干扰。 ...
提议涡轮增压发动机不要使用92汽油，最好是使用95号汽油。有一些车的涡轮增压发动机最少必须使用95号汽油，可是有一部分汽车的涡轮增压发动机最少需要使用92汽油，提议车友们加95号汽油。 ...
双涡轮指的便是有两个涡轮增压器，而单涡轮则是只有一个涡轮增压器。从涡轮的反应时间上看来，单涡轮会出现涡轮延时，而双涡轮则能够非常好的处理涡轮延时的问题。 ...
