机械液压助力系统原理很简单，助力泵随着发动机旋转给予液压力。不打方位时液压油在系统内循环，活塞两侧油压一致。打方位时外力使机舱内的弹性扭杆变形引起液压油流量改变从而使活塞两侧产生压力差，完成助推。这个系统中最关键的就是说机舱，它可以完成打方位就会有助推，随时随地终止打方位助推随时随地消退。并且纯机械操纵，活塞可以直接作用于转向齿条，触感更舒适，尤其是微调方位时没有多余的反转力。电子助力只不过是1个通称，实际的完成方式太多了，但整体构思就是说运用电动机给予助推，耗能最少，构造比较简便，不占有发动机盖空间。可轻松完成转向助力随车速的改变。
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汽车压力传感器是使用常规之一油压传感器，汽车压力传感器是万和用于带油压助力装置的制动系统的油压控制，它可检测出储压器的压力、输出油泵的闭合或断开信号以及油压的异常报警。 ...
因为大多数日系车实际上不太追求性能，大多数日系车都追求经济性，可靠性，稳定性。也有一些追求性能的日系车会使用涡轮增压发动机。涡轮增压技术实际上最早是产生在飞机发动机上的，飞机飞到高空中以后，因为空气稀薄，飞机发动...
电动车尽量不用补胎液的原因是：应用补胎液会影响电动车行驶动平衡，应用补胎液必须按时清洗补胎液并拆换气门芯，再有假如轮胎穿孔过大补胎液是无法修补的，影响再次补胎。 ...
一挡0至15公里，用以汽车的起步或者是上坡时使用；二挡15至20公里，一般在转弯的时候能够使用，三挡20至40公里，在通过路口的时候能够使用这个车速，四挡40至60公里，5挡60公里之上车速就可以采用该挡。 ...
后驱车以中级车、中级豪华车为主，与前驱车相比，由于传动轴多，造车成本高。前轮控制转向、后驱转向和传动系统相互独立，是后驱的特点。因此，司机在驾驶中获得了更准确的控制体验。像宝马3系车一样，很多所有者对车身敏感，这是...
高速用D挡也可以，猛开超车用S挡。普通自动变速器有S档，S是sport的缩写，意思是sport模式。转至s挡后，齿轮箱将进入运动模式，此时发动机运行模式也将发生相应的变化。换向s挡后，变速器将延迟换档时间，只有当发动机转速达到红线...
r是倒挡，n是空挡，d是前进挡，s是运动挡，l是低速挡。l挡在有些自动挡车型上是没有的，大部分使用cvt变速箱的汽车会配备l挡，l挡可以上一些陡坡或下一些陡坡时使用。d挡是平时开车用的最多的挡位，可以说只要驾驶汽车就必须要使用...
由于机械增压传递驱动力是直接性的，汽车发动机在启动之后就可以工作，因而汽车发动机輸出的驱动力很强劲。我们都了解，有很多汽车应用的全部都是涡轮增压的汽车发动机，只有极少部分的豪华轿车应用的是机械增压汽车发动机，涡...
补胎液的成分极少在上面标明出去，在补胎液的外包装上边看不到，而且许多 厂商自己也不知道。从触碰到的感受看来，补胎液的气味尤其呛鼻，有种类似于煤气的味道，但是究竟是否含有危险物质，补胎液本身是否易燃易爆，具有不确定性...
当转动方向盘时，方向盘会非常重，且转向助力泵会发出十分大的响声。转向助力泵坏掉会影响到开车时的操作，尤其是高速十分危险。转向助力泵的作用便是辅助打转弯时轻松点，转向助力泵坏掉，开车打方向会十分厚重，且低速档时转角...
刹车辅助系统可以保证汽车的行驶安全，维持车身稳定性能。刹车辅助系统可以防止车轮锁死。老人或是女性行驶车辆踩刹车的时候很有可能由于脚裸力度不足，这个系统便会给车辆增加刹车制动力，缩短刹车距离防止撞击。 ...
1、回油管口径小，导致回油的阻力大。建议增加回油管的直径，以降低回油的阻力。2、增高液压油的压力，降低液压油的流量。现液压油管内流量高，导致液压油在液压油管或油缸内摩擦力大，产生热量来源。3、增加液压油箱的制冷装...
