因为燃油中硫含量高或是发生油质差的状况，及其路面拥挤走走停停，燃油无法得到完全燃烧造成废气排放多，车辆在行车一定时间便会发生三元催化器黏附大量的化学络离子的状况。
理论上最好一万公里清洁1次，但依据应用的环境和习惯，司机可以灵便把握清洁的次数，假如察觉清洗积碳后还存有动力欠缺的状况，可以考虑到清洁三元催化器。它是配置在汽车排气体系中最主要的机外净化设备，能够把尾气排放排出去的一氧化碳、HC和氮氧化合物等有害物质经过氧化和还原作用转化为没害的CO2、水和N2。为了增加催化器的使用时间，所以在规定的范围内进行清洁。
三元催化一般是没有必要清洗的。三元催化器的故障率是非常低的，清洗采用的是挂吊瓶似的免拆清洗。这种清洗方式的清洗效果是非常微弱的，而且性价比比较低。 ...
三元催化剂和燃油宝是完全不一样的两类车用保养剂，一个用作三元催化器，一个用作过滤汽油杂质。三元催化剂具体用作清理三元催化器上的油类以及其它一些不干净的东西，燃油宝是在加油时一同加进里面的，目的就在于过滤汽油，防...
只要去汽修店就可以请他们使用草酸液对三元催化进行清洗了，效果相对是较为明显，但需要拆卸三元催化装置，要求较为高。非常采用“打吊瓶”的方式也可以清洗。 ...
在三元清洗催化转化器是非常必要的，如果不定期清洗三元的催化转化器，将会影响汽车的油耗、动力和尾气排放。三元催化剂需要每5000-8000公里清洗一次。定期清洗会提高汽车的燃油经济性。三元催化剂的使用寿命通常约为3-5...
针对轻度的三元催化器堵塞，三元催化清洗剂还是很有效的，它的作用是清除三元催化器表面的硫、磷等化学物，疏通排气管堵塞，恢复三元催化器活性。但如果是较为严重的堵塞，光靠清洗剂是没多大效果的，必要时还是要进行拆卸清洗，产...
三元催化器堵塞之后后果特别严重，会造成 油耗增加、尾气排放超标、排气不畅、动力下降发动机抖动、熄火、故障灯亮等问题，严重的话还会造成 汽车自燃的现象。 ...
当三元催化器堵塞时，通常会产生加速无力，发动机转速和车速提升困难，车辆油耗提升，尾气排放超标，排气不畅和动力下降，发动机抖动、熄火、故障灯亮甚至会产生自燃现象。 ...
当三元催化器堵住时，通常会产生加速乏力，发动机转速和车速上升困难，车辆油耗增加，尾气排放超标，排气不畅和动力下降，发动机抖动、熄火、故障灯亮甚至会产生自燃现象。 ...
三元催化器是发动机的一个清洁装置，它可不可以正常工作取决于了发动机的油耗、驱动力、排放等工作状态。倘若它产生阻塞或故障，那 第一个的便是你的尾气排放会超标准，年检是不必奢求过的了。除此之外，还会影响到你发动机...
1、打吊瓶免拆清洁，“打吊瓶”比较常见到的1种清洗三元催化的办法。它的原理是运用发动机自身的负压力，将三元催化清洁液从进气真空管吸进，在燃烧室燃烧后，可使三元催化器表层，生成一个一个高温氧化环境，根据氧化还原反应把...
三元催化每年清理一次或是行驶3万公里清理一次。1、感受到车子耗油、驱动力降低时，需检测三元催化并按需清理；2、车子在上年检前最好是也对三元催化开展清理，保证 顺利通过尾气检测。 ...
柴油车没三元催化器。1、三元催化器仅有汽油机应用；2、三元催化器是安装使用在汽车排气体系中最重要的机外净化处理设备；3、三元催化器主要是对一氧化碳气体、碳氢化物、氮氧化物进行氧化。 ...
