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双离合和自动挡的区别

1.动力衔接方式不同:双离合离合片对发动机与变速箱的动力进行通断;自动挡是液力耦合器进行动力的通断;2.挡位传动机制不同:双离合是手动变速齿轮机构;自动挡是太阳轮行星轮等自动变速齿轮机构;3.油耗不同:自动挡在动力衔接方面会比双离合多20%的动力消耗,双离合会比自动挡油耗低。

关于双离合的工作原理:离合器1负责1档、3档、5档和倒档,离合器2负责2档、4档和6档;挂上奇数档时,离合器1相结合,输入轴1工作,离合器2分离,输入轴2不工作,即在DSG变速器的工作环节中经常有2个档位是相结合的,一个已经在工作,另一个则为下一步做好充分的准备;手动模式下可以进行跳跃减档:假如初始档位和最后档位归属于同一个离合器控制的,则会根据另一离合器控制的档位转换一下子,假如初始档位和最后档位不属于同一个离合器控制的,则可以直接跳跃降至所定档位。

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