发动机大部分的损坏来自于冷启动。当发动机启动,机油经过各类润滑形式黏附在金属表层,当发动机停止工作时,依赖黏度生成的油膜会因为重力的作用慢慢从金属表层脱落而变的脆弱,当发动机再一次启动,因为金属表层的油膜已消退或脆弱,促使金属在欠缺润滑的情况下工作而导致磨损严重。发动机在燃烧时要吸进气体,就算再好的气体过滤设施也难以绝对防止灰尘随气体吸进到发动机中。因为灰尘被吸进而产生强损坏,这样的损坏是润滑油所无法彻底消除的。尤其是在我国干旱少雨、沙尘大的地区,这样的强损坏表现的就愈发突显。
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