帝豪GL变速箱是干式的，这种干式的双离合变速器比较容易发热，而且顿挫感也是比较明显的，不过它的有点也是在于中段提速的反应非常的迅速。干式双离合本身存在的问题就是散热性差加顿挫感，因为这个散热的问题常常让车子过度发热从而车子的故障率会相对比较高。不过帝豪GL干式双离合变速箱也是有它的优势的，首先是换挡速度比较快，其次是较为省油，其舒适性也是比较高的，而且车子的动力相对也会比较强劲，中段提速的反应是比湿性要快很多的。
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DCT变速箱是指双离合变速箱，不管干式或是湿式都称为DCT。双离合变速箱是当前较为火爆的一类自动变速箱，这类变速箱的构造与手动变速箱类似，仅仅是比手动变速箱多了一套离合器和换挡控制模块。 ...
干式双离合油的更换周期为3年或6万公里。3年或6万公里指的是双离合变速箱油初次的更换周期，初次更换完成以后，应当在2年或4万公里更换一次，并且需要更换原厂专用油，由于双离合变速箱内部的结构相对复杂一些，对润滑油的要求...
途岳是上汽大众于2018年10月31日上市的新车型，厂商指导价为16.98-22.98万元，车型为紧凑SUV，基于MQB平台，配用的是1.4T和2.0T发动机。并且1.4T车型配用的是7档干式双离合变速箱，2.0T车型配用的是7档湿式双离合变速箱。 ...
干式双离合变速器油倡导6万Km或四年更换：1、双离合变速器包含干式双离合变速器和湿式双离合变速器。无论干式或是湿式的传动工作原理基本都相似，基本都是有两个离合器分别轮流工作。可是在离合器的主动盘和从动盘的对接...
大众干式双离合是需要换变速油的，大众的DSG双离合自动变速箱从其本质上而言是一整套双离合片再加上换挡机构的手动变速箱，相较为AT变速箱，是能够相对的迟一些更换。 ...
迈腾1.4t变速箱是干式，配备的是DQ200双离合器。双离合变速器有2种，1种是干式的，另外1种是湿式的。干式双离合变速器的离合器片是没有被浸泡在变速器油内的，湿式双离合变速器的离合器片是被浸泡在变速器油内的。 ...
首先是传动效率方面不一样：从离合器的结构我们就能看出，湿式离合器的构造要更复杂一点，复杂的构造就代表着更高的能量损耗，因此 湿式双离合变速箱的传动效率要低一点，占据了大量的发动机动力，在其它因素不变的情况下，也就代...
奥迪A3车型1.4T涡轮增压发动机使用的是干式双离合变速箱，2.0T涡轮增压车型发动机使用的是湿式双离合变速箱。双离合变速箱的构造与手动变速箱类似，这类变速箱只是比手动变速箱多了1套离合器和换挡控制机构。双离合变速...
探岳变速箱搭配的是1台7挡双离合变速箱了，是湿式的，变速箱编号是DQ500。干式离合器是利用金属片的直接接触传动，动力传送更直接，金属片被压紧，传动占比升高，效果直接显著；而湿式的则要利用油液作为“中间人”，从主动盘加速到...
同时供应了干式和湿式双离合。一汽大众探歌两驱车型采取7挡干式双离合变速器，四驱车型标准配置7挡湿式双离合变速器。大众探歌供应了5挡手动（1.2T车型），7挡干式双离合变速箱（1.4T两驱车型），7挡湿式双离合变速箱（1.4T四驱车型），3...
柯迪亚克变速箱油是湿式的。1.湿式双离合器的扭矩传达是用浸泡在油中的湿式离合器摩擦片来完成；2.湿式双离合因为离合器片运行在液压油中，液压油起到了一定程度的散热作用，因此应用的时候更加稳定。 ...
干式双离合变速箱的使用寿命在5到10万公里左右。1、干式双离合器节约了有关液力系统，在制造成本、轻量、空间布局提升方面会更有优越性；2、由于干式双离合器并没有液压的阻力，传动效率会相对比较高，燃油经济性也比湿式的...
