可以。汽车在行驶的时候，随时都是可以将D档切换到S档的，不会受到时速的影响。而且D档切换到S档是比较特殊的，不用踩下制动踏板，所以只要在行驶中，随时都可以切换的。S档也就是汽车的运动模式，当开启运动模式之后，汽车的发动机和变速箱都会改变常规的运行方式，比如像是汽车的变速箱就会将换挡时机推迟，换挡的时间判断是看发动机的转速有没有达到红线的区域；发动机会以中高转速的区域去运行，变速箱也会一直处于低档位，这样子的调整，可以给汽车带来更多的动力。但是挂入S档之后的缺点就是汽车的油耗会增加，因为在运动模式，发动机在高转速的运行时间多了，油耗肯定就会提高。建议车主不要一直使用运动模式驾驶汽车，只在超车或者是有急事的时候使用就可以了。
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R档是倒车档；N档，变速箱的空档。自动变速箱严禁在N档滑行；D档是前进档或者驱动档；...
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S档就是运动档，可对自动变速箱实现类似手动控制的方式，使车辆获得更加大的动力；L档低速档，使用这个档位的时候可以起到发动机制动的作用，我们一般在下坡的时候可以使用L档，防止刹车片由于长时间制动造成发热，制动失灵的情况...
D档是前进档或者驱动档。车辆处于D档位时候，可以根据发动机转速及负荷自动调节所匹配的档位，使车辆保持在相应的速度范围之内；P档驻车档。它是在停车以后挂P档，，目的是实现汽车在坡道静止时能通过档位锁止车轴。在停车以后...
d挡就是通常的模式，s挡是运动模式。挂进s挡后，变速箱的换挡逻辑会更改，发动机的运行模式也会更改。通常的自动变速箱都是有s挡的，s是sport的缩写，意为运动模式。挂进s挡后，变速箱的换挡逻辑与d挡差异，发动机的运行模式也与d...
D挡是自动挡车型较为普遍的一类挡位，多数是在挡位工作台正中间靠后的位置上，汽车N挡的后面，它的目标是为了达到汽车在前进行时的过程中可以自由的挑选挡位；这一挡位归属于前进挡，可是前进挡并不只是D挡，在其中还包含M挡和S...
自动挡上坡可以用S挡，也能够用D挡。可是要知道的是：S挡的爬坡能力要比D挡强一些。爬坡的时候需要高扭矩的持续输出配合功率来让车辆保持稳定的输出。说到底，上坡的原理就是延时换挡来获得高动力爬坡。 ...
d挡就是正常的模式，s挡是运动模式。挂入s挡后，变速箱的换挡逻辑会转变，发动机的运行模式也会转变。通常的自动变速箱都是有s挡的，s是sport的缩写，意为运动模式。挂入s挡后，变速箱的换挡逻辑与d挡不一样，发动机的运行模式也与...
D档与S档之间的切换并不会遭受车速实时路况干扰，也无需踩刹车，能够随意开展切换，但有一部分CVT车子除开换档杆上的S档按键以外也是有DS运动行驶档，有点儿相近低速档（L档）。 ...
首先，转动车辆方向盘下的钥匙，启动车辆。之后放下车辆的手刹，释放车辆的制动状态。之后，将车辆的变速杆推到D位置。之后，向左推动变速杆，使车辆的变速杆从D档切换到M档。 ...
自动挡的“D+”和“D-”，指的是手动模式。通常在堵车、上坡、下坡时使用。超车时，平时行驶的时候也可以使用。手动模式的情况下，驾驶员能够自己开展升挡或降挡，等同于开手动挡的车。 ...
