丰田塞纳使用的前悬架类型为麦弗逊式独立悬架，后悬架类型使用的是扭力梁式非独立悬架。丰田塞纳是丰田汽车旗下推出的一款MPV。相信大家对麦弗逊式独立悬架都比较熟悉了。麦弗逊式独立悬架主要是由螺旋弹簧、减震器、三角形下摆臂组成，这种类型的悬架被很多汽车广泛使用，这也是当今世界汽车上使用最广泛的一种类型的悬架。相对于其它类型的悬架来说，这种类型的悬架结构比较简单，悬架占用的空间相对较小。简单来说，扭力梁式非独立悬架就是将汽车的两个后轮连接在一根轴上，相对于独立悬架来说，这种类型的悬架在汽车上使用的范围不是非常的广泛，因为悬架的刚性比较大，所以悬架的承载能力比较强。如果汽车上使用的是扭力梁式非独立悬架，在驾驶汽车的过程中，汽车后面的一侧车轮产生了波动，那么另外一侧的车轮就会产生波动，在一定程度上会影响汽车的舒适性。
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多用途车辆是指多用途车辆。一般来说，MPV的空间比较大，适合很多人出行。截至2019年7月，市场上的别克GL8、本田奥德赛、东风标致5008均为MPV车型。MPV一般采用汽车底盘，所以在长途驾驶时可以和汽车一样舒适。 ...
独立悬架的同轴两侧车轮之间并没有连接，且并没有运动干涉，普遍的有麦弗逊悬架、多连杆悬架、双叉臂悬架、双横臂悬架、双球节悬架等；反过来非独立悬架的同轴两侧车轮之间是相互连接的，两侧车轮在运动时会有彼此干涉现象，分...
丰田普拉多就是我们常说的“霸道”。事实上，丰田霸道是丰田陆地巡洋舰的一个分支。兰德酷路泽，丰田被称为“陆地巡洋舰”，简称“陆巡”。“霸权”的主体结构与“陆巡”类似。归根结底，霸权其实是陆巡的一个简单版本。然而...
通常情况下独立悬架的舒适感是好于非独立悬架的，但是还有一些非独立悬架被工程师调校的十分舒服。独立悬架和非独立悬架是车友们在购车时常常提及的词，也是许多车友们比较看重的地方。 ...
最先要看这辆车的造车平台是不是适用独立悬架。不支持当然就不能改了。例如初期的朗逸，诞生于大众的PQ34平台，这一平台就不支持独立悬挂，因此也就无法更改。就算造车平台适用了，也只是理论上，非独立悬架可以改独立悬架。现...
悬架（悬挂）是汽车的车架与车桥或车轱辘正中间的一切传力联接装置的总称。悬架的首要作用是传送作用在车轱辘和车体正中间的一切力和力矩，比如承受力、制动力和推动力等，并且缓解由高低不平路面发送给车体的冲击性载荷、衰...
悬挂一般指的是车辆的悬挂系统。它是车辆的车架子与车桥或车轱辘中间的所有传力联接设备的统称，表面看起来简便的悬挂系统整体各种作用力，影响着车辆的稳定性能、舒适感和安全性能，是现代轿车非常核心的组件其一。 ...
vlos是丰田旗下特意为亚洲市场开发设计的家庭入门级车型。1、威驰车身外观来源于丰田的新世纪设计主题“VIBRANTCLARITY”（活力清爽），颇具动感又不缺强悍；2、车里空间精美独特，集高档设计与尖端技术于全身；3、正是这些特征...
丰田trd的意思是丰田赛车部门。1、许多参加专业比赛的车车全部都是trd打造出的，而且丰田集团旗下的很多运动型汽车也是trd打造的；2、丰田旗下还有一些车出厂就通过了trd的改造，trd改造后的丰田特性是更强的。 ...
