可能是增压压力传感器故障，一般增压压力传感器和进气温度传感器集成在一起,安装增压空气管上,向DME提供增压压力和增压空气温度信息，或者是真空供应装置有故障，要进行增压,废气旁通阀就得关闭。涡轮增压器是通过利用汽车发动机排除的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮带动桶轴的叶轮，当汽车发动机的转速增大后，汽车的废气排出速度和涡轮的转速同步增加，可以燃烧更多的燃料，使用涡轮增压器的汽车动力性能可以提升地更快，使汽车的驾驶更具有运动性，越来越多汽车采用涡轮增压器提高汽车的运动性能。
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涡轮增压简称为Turbo，它的工作原理是利用发动机排出的废气惯性冲力进而推动涡轮室内的涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，通过高速旋转，迫使更多的空气进入进气歧管，从而提高发动机的燃烧做功效率。 ...
涡轮增压简称为Turbo，假如在汽车尾部看到Turbo或者T，即说明该车选用的发动机是涡轮增压发动机。它的工作原理是使用发动机排出的废气惯性冲力来促进涡轮室内的涡轮，涡轮又拉动同轴的叶轮，利用高速旋转，驱使更多的空气进到...
因为大多数日系车实际上不太追求性能，大多数日系车都追求经济性，可靠性，稳定性。也有一些追求性能的日系车会使用涡轮增压发动机。涡轮增压技术实际上最早是产生在飞机发动机上的，飞机飞到高空中以后，因为空气稀薄，飞机发动...
机械增压的驱动力来自发动机的曲轴，是运用皮带连接曲轴皮带轮，用曲轴运转的扭力带动增压器，将高密度空气送进汽缸内，实现增压目的；涡轮增压则是运用发动机排放的废气来驱动压缩机。机械增压是运用发动机本身的动力，来带动一...
机械增压的驱动力来自发动机的曲轴，是运用皮带连接曲轴皮带轮，用曲轴运转的扭力带动增压器，将高密度空气送进汽缸内，实现增压目的；涡轮增压则是运用发动机排放的废气来驱动压缩机。机械增压是运用发动机本身的动力，来带动一...
因为燃料输入量受到吸入气缸的空气量的限制，所以发动机的功率输出也受到限制。如果发动机的运行性能处于最佳状态，增加输出功率的唯一途径就是通过压缩更多的空气进入气缸来增加燃料量，进而提高燃烧做功能力。因此，在现有...
双涡轮增压是涡轮增压的方式的一种。针对有机废气涡轮增压的涡轮迟滞现象，串连一大一小二只涡轮或并联二只一样的涡轮，在发动机低转速的时候，较少的排气就可以驱动涡轮高速旋转以造成多方面的进气口压力，减小涡轮迟滞效应...
双涡轮指的便是有两个涡轮增压器，而单涡轮则是只有一个涡轮增压器。从涡轮的反应时间上看来，单涡轮会出现涡轮延时，而双涡轮则能够非常好的处理涡轮延时的问题。 ...
涡轮增压：在普通的自然吸气发动机根本上，另装涡轮和扇叶提升进气量的发动机，结构上应比自然吸气发动机繁杂，进气量比普通的发动机高，同排量涡轮增压发动机的功率通常要比自然吸气功率高过30%上下。 ...
