哈弗旗下大部分车型都在使用湿式双离合变速箱，干式双离合变速箱是很少见的。双离合变速箱是一种基于手动变速箱研发的产品，这种变速箱的结构与手动变速箱是差不多的。双离合变速箱只是比手动变速箱多了一套离合器和一套换挡控制机构，这种变速箱的一套离合器是用来控制奇数挡的，另一套离合器是用来控制偶数挡的。双离合变速箱的换挡速度快，传动效率高，这种变速箱是比较适合与小排量涡轮增压发动机配合使用的。双离合变速箱有两种，一种是干式的，另一种是湿式的。干式双离合变速箱的离合器片是没有被浸泡在变速箱油内的，湿式双离合变速箱的离合器片是被浸泡在变速箱油内的。湿式双离合变速箱能够承受的扭矩更大，并且这种变速箱的可靠性稳定性也是更好的。干式双离合变速箱的传动效率更高，换挡速度更快。但是干式双离合变速箱能够承受的扭矩不如湿式双离合变速箱高，并且这种变速箱的可靠性稳定性也是不如湿式双离合变速箱的。干式双离合变速箱的换挡平顺性也不如湿式双离合变速箱好。
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决定双离合变速箱寿命的最主要零件就是齿轮和轴承，铸造材料有碳钢、合金钢、球墨铸铁、灰铸铁等，其中最厉害的还得是渗碳钢。它经过渗碳、淬火，以及低温回火等多道工序处理，金属抗拉强度达到500兆帕以上。这种材料如果正...
干式双离合和湿式双离合有共同之处也是有不一样之处，自然也不是说谁比谁就好，各有优劣。双离合变速箱可分为干式双离合变速箱和湿式双离合变速箱。不管干式或是湿式的传动原理都基本一致，基本都是有两个离合器各自轮流作...
干式双离合和湿式双离合有共同点也会有不同的点，各自有好坏。从耐用度而言，湿式双离合比干式的更经久耐用，没那么容易坏。干式双离合变速器也会有它无法比拟的优点，换档速度更快，这也是所有变速器发展的一个重要的方向。 ...
干式双离合油的更换周期为3年或6万公里。3年或6万公里指的是双离合变速箱油初次的更换周期，初次更换完成以后，应当在2年或4万公里更换一次，并且需要更换原厂专用油，由于双离合变速箱内部的结构相对复杂一些，对润滑油的要求...
湿式双离合变速箱能够使用几十万公里，因此 这种变速箱的寿命是较为长的。双离合变速箱是时下最流行的变速箱，这种变速箱传动效率高，换挡速度快，遭受不少汽车厂商和消费者的欢迎。双离合变速箱分成湿式和干式，湿式双离合变...
双离合变速箱分为干式双离合变速箱和湿式双离合变速箱。干、湿两种传动原理基本相同，两个离合器轮流工作。然而，离合器主动盘和从动盘的连接介质是不同的。干式双离合靠空气，湿式双离合靠油。 ...
干式双离合变速器油倡导6万Km或四年更换：1、双离合变速器包含干式双离合变速器和湿式双离合变速器。无论干式或是湿式的传动工作原理基本都相似，基本都是有两个离合器分别轮流工作。可是在离合器的主动盘和从动盘的对接...
大众干式双离合是需要换变速油的，大众的DSG双离合自动变速箱从其本质上而言是一整套双离合片再加上换挡机构的手动变速箱，相较为AT变速箱，是能够相对的迟一些更换。 ...
干式双离合变速箱和湿式双离合变速箱的差别取决于离合器片是不是被泡在变速箱油内。干式双离合变速箱的离合器片是没有被泡浸在变速箱油内的，湿式双离合变速箱的离合器片是被浸泡在变速箱油内的。 ...
