悬挂系统是车架与车桥或车轮之间传力连接装置的总称，作用在车轮和车架之间的力和力矩主要由其进行传递，当路面不平对车身造成冲击时，悬挂系统也会发挥其缓冲作用，降低车身的震动，保障舒适安全驾驶。悬挂系统不同，车的驾驶感受呈现不同，这主要是因为悬挂系统对车身起支持作用，对驾驶感受影响比较大。也就是说悬挂系统是综合多种作用力的存在，影响汽车行驶的稳定性、舒适性和安全性，是很重要的存在。汽车的悬挂系统有两种分类，分别是非独立悬挂和独立悬挂两种，非独立悬挂系统的车轮会分别安装在一根整体车轴的两端，一边车轮跳动会引发另一侧车轮跳动，车身也会随之振动或倾斜；独立悬挂的车轴则是呈现两段设计，每只车轮是分开的，独立安装在车架下，两个车轮互不影响，独立运动，所以，哪怕一只车轮震动、倾斜，另一边也是没有这种问题的，这让汽车行驶的平稳性、安全性能都得到了极大的提高。现在来看，非独立悬挂系统已用得越来越少，独立悬挂系统已是普遍应用。
悬挂系统有什么作用
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