相对于多点电喷的发动机而言，直喷发动机更不容易形成积炭，其原因是喷发动机喷油的时候直接喷到燃烧室，然后直接燃烧的，而多点电喷的发动机是喷在进气管当中，因此更容易形成积炭。发动机，是汽车上非常重要的组成部分，其地位相当于汽车的“心脏”。没有了发动机的汽车是没有任何使用价值的，其正常运转是汽车正常行驶的必要条件。因此，的车主平时要注意对发动机的保养，时常查看发动机是否出现异常。还是检查机油是否需要更换，因为机油是保证发动机正常运转的必要条件。因此，机油的选择也是非常重要的。
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1、打火困难，通常必须打火6-7次乃至更多；2、空挡滑行熄火，这个是十分危险的，尤其是在许多技术不精的驾驶人员身上，体现的非常明显，熄火后手足无措，如遇下坡就愈发危险了。 ...
发动机积碳清理周期：5-6万公里清理一次。发动机在工作过程中，燃料中不饱和的烯烃和胶质在高温状态下形成焦点状物质。这就是碳的堆积。因此加注高质量的燃油能够有效的减少发动机积碳。 ...
1.清洗节流阀:一般情况下，建议清洗节流阀的周期为20,000km。2.清理引擎内积炭：通常建议清理周期为30000公里。3.清理油路积炭：要按时给自己的爱车的油箱内加上专用清理型燃油添加剂，提议每3000公里加上一支！4.清理进气系统...
刹车盘的较大磨损极限为2毫米，倘若刹车盘磨损的凹形槽较为深，建议车主及时更换。倘若刹车盘发生凹形槽可能是汽车刹车片引起的，汽车刹车片较为硬，或是汽车刹车片磨损的较为厉害，还有可能是汽车刹车片上的凸起物与刹车盘产...
干冰清洗有必要，干冰清洗引擎积碳是一类较为放心的清理工艺。因为干冰清洗能够在没有危害汽车发动机的情形下，在没有分解掉汽车发动机的情形下，完全清理积炭。这是由于干冰清洁引擎积碳使用威逼气体将干冰颗粒喷射式到汽...
缸内直喷和多点电喷对比，直喷是相对比较易于积碳的：多点电喷发动机是将喷射器组装在每一个气缸进气管上的，也就是汽油的喷射是由好几个地方喷到气缸的。缸内直喷发动机是将喷油嘴组装在燃烧室内的，能够将汽油直接喷注在气...
要是车辆长时间在市区内使用，建议每行车20000公里清理一次喷油器、进气道，每使用2年或行车到4W公里的时候需要清理下发动机积碳。一般而言4s店会建议车主每隔1万公里完成保养一次。实际上车主可以按照自身驾驶情况，要是...
要根据实际情况而定。1、压缩比在9.5之下的自吸发动机，根据厂家的推荐加注92号汽油就可以，对车子的发动机没有坏处，反倒加注了95号汽油会更容易发生积碳；2、而压缩比在10.0以上的发动机，但是厂家推荐加注92号汽油的，可以加...
有必要。1、积碳在每一台车都会有，因为它难以避免，就是积碳多少区别而已；2、积碳多了会更改发动机原来的构造参数，减少发动机功率，增加油耗，严重时还会产生发动机爆震、加快异响、对活塞及曲轴产生损害；3、积碳一层一层的沉...
汽车发动机制冷系统环境温度过高后制冷系统管道有可能会爆裂。1、或是暖风小水箱爆裂造成汽车驾驶室内家用电器构件渗水毁坏；2、汽缸垫造成毁坏会对汽车发动机汽缸垫造成毁坏；3、气缸垫毁坏后冷却液会进到发动机燃烧室...
大修发动机后容易出现旧病复发。1、发动机大修过的一段时间以内性能是进一步提高的，乃至可以和原车发动机相比较；2、可是历经一段时间后可能会发生一些小问题，例如零配件的磨损造成旧病复发，但是如果采用的是原厂件的话，这...
