机动车发生碰撞时座椅安全带主要起着约束位移和缓冲作用，吸收撞击能量，化解惯性力，避免或减轻驾乘人员受伤的程度，防止发生二次碰撞。开车不系座椅安全带属于违反交通规范行为，除了罚款还要扣分。当机动车发生碰撞或是使用紧急制动的时候，座椅安全带会在瞬间绷紧，预紧装置立刻启动，通过安全带将驾驶员和乘客紧紧地拴在车座椅上，避免发生车内人员的二次碰撞；当安全带的收束力达到预定峰值的时候（出厂设置会设定一个收束力限度），限力装置会自动启动，通过适当的放松安全带来保证车内驾驶员和乘客的胸部受力稳定，保障生命安全。不管是以高速行驶或是低速行驶，都一定要切记上车立马扣好自己座椅上的安全地带；因为不管车速快慢，只要发生了碰撞或紧急制动的情况，惯性都会使驾驶员和乘客跟车内的设施发生二次碰撞，对身体造成伤害。
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是减轻乘员的伤害程度。安全气囊电子控制系统是一种被动安全保护系统（见车辆安全性能）。与安全带配合使用，可为乘客提供有效的防撞保护。当汽车相撞时，头部受伤率可降低25%，面部受伤率可降低80%。 ...
坐车后座是需要系安全带的。我国《道路交通安全法》第五十一条规定，机动车在行驶时，驾驶人、乘坐人员应当按规定使用安全带。据此，在车辆行驶过程中，驾乘人员如果未系安全带，都属于违法行为。 ...
汽车防撞预警系统和主动刹车系统都属于汽车安全系统，防撞预警系统能够帮助驾驶员防止高速、低速追尾，高速中不由自主车道偏离，与行人碰撞等重大交通事故。而主动刹车系统是当车辆前方产生障碍物并对本车安全行驶构成威胁...
主动安全系统，指的是包含ABS、ESP等电子设备的安全系统。被动安全系统涉及车体吸能结构、安全带、安全气囊等。其中，主动安全系统，最典型的是主动刹车系统。 ...
把安全带全都拉出来，最底端有个贴着的标签，标签上边就会有安全带的生产日期。必须特别注意的是，有的安全带，是直接标明出了日期，十分明显，一下就能看出来。 ...
安全带是尼尔斯博林发明的。尼尔斯博林创造的三点式安全带是世上安全带的规范形式，这类汽车安全带逐渐被人接纳开始于1967年。安全带的技术发展包含预紧器、力道限制器，及其三点式或四点式的组合等。 ...
有必要买。儿童的身型、体重和成人不一样，采用成人的安全带时，无法有效的确保安全，推荐父母订购儿童安全座椅，儿童在乘坐时也会有比较好的保障，在订购时必须对儿童座椅的品质做好把控。 ...
汽车安全气囊中主要采用的气体是氮气。气囊爆发时的声音大概仅有130分贝，在人体可忍受的范围；气囊中百分之七十八的气体是氮气，非常稳定且没有毒性，对人体没害；爆出时释放的粉末是维持气囊在折叠情况下不粘在一起的润滑粉...
安全座椅应当放到车辆第二排左边或右边座位，考虑咱们国家的车辆靠右边行驶，要是把安全座椅装置在右边，靠边停车时，第二排的大人小孩只可以左边开门下来，而左边很有可能有 车辆经过，这时危险系数提升。为了能更安全和便捷大...
主动安全系统，包含ABS、ESP等电子设备的安全系统。其含义是；1、当车辆的速率超过30km/h时，这套系统软件便会自动启动，尤其是车头前6米左右的情形。主动刹车系统软件；2、当前车刹车、终止或有其余障碍物的情况下，这套系统软...
撞击报警自动刹车全部都是汽车安全系统，1、防撞预警机制可以帮助驾驶人员规避高速、低速追尾事故，与行人撞击等重大车祸事故；2、自动刹车系统是当车辆前面出现阻碍物并对本车安全行驶造成威胁时，能实现自行报警、自行减速...
