汽车扭矩是发功机从发动机曲轴端输出来的力矩。展现了汽车在相应范围内的负载能力。汽车扭矩和功率相同，是反应汽车发动机的重要参数之一，扭矩越大，发功机输出的“力”就越大，车辆发动机转速的变化也越来越快，汽车的爬坡能力、起步加速度和加速性能也就越好。 
汽车扭矩是发功机从发动机曲轴端输出的力矩。在功率固定不动的条件下它与发动机转速成反比关联，转速比越来越快扭矩越小，换个角度来看越大，展现了汽车在相应范围内的负载能力。汽车的不一样部位，扭矩的意义不一样。比如方向盘，扭矩越大，对于方向盘轴的材料要求就越高；同等直径用强度、刚度大的材料，同等强度、刚度用直径大的材料。而对于驾驶员，在方向盘尺寸相同的情况下，扭矩越大，驾驶员转方向盘用的力越大；在驾驶员用力相同的情况下，扭矩越大，方向盘尺寸做的就越大。汽车扭矩是发功机从发动机曲轴端输出的力矩。在功率固定不动的条件下它与发动机转速成反比关联，转速比越来越快扭矩越小，换个角度来看越大，展现了汽车在相应范围内的负载能力。汽车扭矩和功率相同，发功机的主要指数之一，体现在汽车性能上，包括加速度、爬坡能力以及悬挂等。扭矩就是扭力矩，一般所讲的扭矩是指发动机扭矩，单位为N*m，怎么感知这个量？以前置前驱车来说，假如传动系统的机械效率为a%，那么每个驱动轮的驱动力就是（扭矩/轮胎半径）乘以a%。所以扭矩体现的是一个车有没有劲儿。
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